Последнее поколение внедорожного Suzuki очаровывает стилизацией и эффективностью. Большинство предлагаемых в настоящее время внедорожников имеют полный привод и чуть более высокий дорожный просвет. Эти автомобили могут справиться с легким бездорожьем, но их естественной средой обитания останутся город и ровные асфальтированные дороги. К счастью, есть бренды, предлагающие классические внедорожники, построенные на раме, с редуктором, которые при выезде из автосалона готовы отправиться в путь по бездорожью. Как принято называть спортивную обувь «кроссовками» вне зависимости от производителя, внедорожники в просторечии называют «джипами», что доказывает узнаваемость бренда, флагманской моделью которого является Wrangler. Японский ответ популярной модели Jeep — Suzuki Jimny. В настоящее время в продаже находится четвертое поколение этой модели. Здесь стоит напомнить, что предком Jimny является Suzuki Samurai. До того, как модель поступила в продажу, ее популярность была настолько велика, что… спрос превышал все ожидания производителя и предложение. Время ожидания заказанного экземпляра с момента внесения предоплаты составляло около 12 месяцев. Случалось и так, что счастливый покупатель, только что забравший автомобиль в салоне, перепродавал машину по цене на 15% большей, чем та, что была уплачена дилеру.
Стиль, габариты, оснащениеУгловатый силуэт придает Джимни особый стиль. Это один из самых маленьких (если не самый маленький) внедорожник. Несмотря на несколько «игрушечную» внешность, это не внедорожник и тем более не кроссовер, а полноценный вездеход. Размеры кузова составляют 3 480 мм в длину (3 645 с запаской), 1 645 мм в ширину, 1 720 мм в высоту. Дорожный просвет — 210 мм. Снаряженная масса составляет 1090 кг. Дополнительным преимуществом является открывающаяся в сторону задняя дверь, что облегчает доступ во вместительный багажник, объем которого в версии Van составляет 863 литра (в основном за счет изъятия из комплектации задних сидений). Запасное колесо классически крепится на двери багажника. Это существенный плюс: запаска не уменьшает пространство внутри автомобиля, а в случае прокола шины на бездорожье не придется запихивать грязное колесо в салон. Дополнительный багажник на крыше не очень хорошая идея. Он значительно поднимет центр тяжести и ухудшит без того плохую аэродинамику. Новый Jimny предлагает довольно обширное оснащение в стандартной комплектации: ручной кондиционер с салонным фильтром, подогрев передних сидений (к сожалению, без регулировки поясничной секции), круиз-контроль, 3,5-дюймовый мультифункциональный дисплей, Bluetooth, светодиодные фары, тонированные задние стекла, электрически регулируемые зеркала и их подогрев, электрически регулируемые ветровые стекла, системы ESP, ABS и EBD.
ДвигательМодель построена на раме с классическим ручным редуктором. Единственным силовым агрегатом в предложении является бензиновый двигатель объемом 1,5 л мощностью 102 л.с. Мощность передается на заднюю ось с присоединенным передним приводом под названием Allgrip Pro; угол атаки 37°, угол рампы 28°, угол съезда 49°, максимальная скорость автомобиля 145 км/ч. В настоящее время Jimny доступен только с механической 5-ступенчатой коробкой передач.УправляемостьSuzuki неплохо справляется с асфальтом. Долгая дорога не утомляет, хотя автомобиль склонен к крену и боковому ветру. Сиденья удобные, обзорность отличная. Существенный недостаток: в салоне шумно! Естественной средой Джимни является внедорожная местность. Благодаря рамной конструкции автомобиль можно легко модифицировать, поднять, установить лебедку и дополнительные чехлы. Из-за малой доступности и недолгого присутствия модели на рынке ассортимент аксессуаров не такой широкий как у предшественника. Это, вероятно, изменится, как только на поле выйдет больше экземпляров. Suzuki Jimny нравится оперативным службам, пограничникам, лесникам и МЧС многим стран. Благодаря небольшим габаритам он поместится в такие места, куда более широкие автомобили даже не попытаются протиснуться. Это очень удобно, особенно в лесу. Заводской дорожный просвет в 21 см дает активному пользователю массу свободы. Небольшой вес означает, что двигатель Suzuki не устает даже в гористой местности, а в случае застревания есть шанс, что веревки и второй машины хватит, чтобы выбраться из беды. Модель получила 3 звезды в краш-тестах Euro NCAP.КонкурентыУместно ли сравнивать Suzuki Jimny с Jeep Wrangler? Это две очень хорошие, хотя и совершенно разные машины для работы и отдыха в полевых условиях. Это правда, что вы можете купить два Suzuki Jimny по цене одного Wrangler, но если на японском автомобиле вы тоже можете эффективно преодолевать броды, тонуть в глубокой грязи, то зачем платить больше? Эмоции будут схожими. Конечно, если вы планируете путешествовать на Suzuki с прицепом, то это не вариант. Зато машина отлично подойдет для работы в труднопроходимой местности или для внедорожного туризма.РезюмеЭто фантастика, что на рынке есть настоящие внедорожники, а не просто причудливые кроссоверы, которые притворяются вездеходами. Безусловно, многие люди испытывают симпатию к этому автомобилю.
