В 2026 году в России наблюдается интерес к иномаркам выпуска 90-годов. В первую очередь это относится к автомобилям, произведенным в Японии и Германии. Такой транспорт уже называют «безутильным». При этом существуют нюансы ввоза, которые важно учитывать будущим владельцам.
Интерес к автомобилям с возрастом более 30 лет
Согласно действующим законам, утильсбор не платят, если машина достигла возраста 30 лет. Соблюдается важное условия – автомобиль может быть только в состоянии, как с завода. Не допускаются доработки или тюнинг. Ввоз популярных машин 1990-годов экономически привлекателен для российских граждан. Они отличаются ремонтопригодностью, обычно не имеют завышенную цену.
Причина увеличения интереса к старым авто связана с надежностью и удобством. Еще такой транспорт долговечный, его можно ремонтировать самостоятельно. Кроме того, снижается число подержанных машин из Японии и Кореи, которые привозили по льготным схемам.
Среди ключевых каналов поставок называют:
· Япония;
· ОАЭ;
· Европа;
· США.
При этом освобождение от утильсбора не становится автоматической возможностью. Авто не может быть коммерческим. Важным моментом становится сохранение оригинального кузова, двигателя и рамы. Бывают ситуации, когда изменения внесены, но автомобиль интересен. В этом случае доступно восстановление до заводских параметров.
«В страну массово ввозятся машины 90-х годов немецкого, а также японского производства. Подобное связано с тем, что не требуется платить утильсбор, если возраст превысил 30 лет», – сообщает «За рулем».
Популярные автомобили для ввоза
Самые популярные машины 90-х годов:
· Toyota;
· Nissan;
· Mercedes-Benz;
· Mitsubishi;
· BMW.
При этом рынок сложно назвать однородным, ведь стоимость может существенно отличаться. Например, Land Cruiser 80 обойдется от 843 тыс. до 1,26 млн. рублей. Стоимость отдельных модификаций – десятки тыс. долл. Точная цена определяется комплектацией и пробегом. Учитывается степень сохранности, текущие параметры мотора. Важным становится участие в авариях в прошлом, возможная степень повреждений.
Исходная цена автомобиля за границей становится только одной составляющей, если автомобиль ввозится в Россию. Во время оформления на таможне стоимость увеличивается из-за таможенных сборов.
«В августе-сентябре 2026 года цена на японском аукционе была высокой. Речь идет об автомобиле Toyota Land Cruiser 80, оснащенном мотором 4,2 л. Он произведен еще в 1995 году. Примерная стоимость доходит до 2,5-2,7 млн. иен. Это составляет 1,36-1,48 млн. руб.», – сообщает Autonews.ru.
Какие нюансы учитывают
Каждый автомобиль проходит индивидуальную проверку. Возраст не гарантия того, что утильсбор не придется платить. Поэтому таможенные органы подробно изучают документы, контролируют фактическое состояние машины.
Необходима дополнительная экспертиза. Она подтверждает оригинальность комплектующих и конструкции. Обеспечивается контроль на соответствие правилам безопасности. Проводится историко-техническая экспертиза в аккредитованной организации.
Учитывается специфика технического обслуживания. Для старого транспорта усложняется поиск комплектующих и специалистов, способных выполнить ремонт. Оригинальные детали уже не выпускаются. Их разыскивают на зарубежных и российских площадках. Процесс часто растянут во времени, отличается сложностью.
Таким образом, интерес к машинам 90-х годов остается высоким. Это связано с тем, что при их ввозе не придется оплачивать утильсбор. При этом запрещаются доработки, должны сохраняться все заводские параметры.