Воздушный фильтр предотвращает попадание грязи из окружающей среды в мотор. Он похож на легкое человека, поэтому его стоит регулярно проверять и менять. За один сервисный интервал через фильтр проходит несколько миллионов литров воздуха.
Воздух — миллионы литров для фильтрацииДвигатели внутреннего сгорания потребляют огромное количество воздуха. Средний бензиновый двигатель потребляет 10 000 литров воздуха на каждый литр топлива. На 60 000 км ДВС потребляет примерно 4 000 литров бензина и 40 000 000 литров воздуха! Дизельный мотор потребляет даже больше воздуха.
ПроблемаПереносимые по воздуху загрязнители могут варьироваться от видимых абразивных зерен гравия и песка до микроскопических частиц сажи, шинной резины, диоксида кремния, тормозной пыли, воздушный фильтр задерживает около 10 граммов грязи в течение срока службы. В условиях дороги с твердым покрытием среднее содержание пыли в воздухе составляет 1 мг/м3. Если автомобиль движется по грунтовым дорогам, это значение увеличится в несколько раз. Если грязь из воздушного фильтра попадет в двигатель, это приведет к повышенному износу поршней, колец, стенок цилиндров и клапанов. Кроме того, любые частицы грязи, попавшие в камеру сгорания, могут попасть в картер, загрязнить масло и сократить срок его службы.
Две стороны воздушного фильтраПри нормальном использовании фильтрующий материал забивается грязью. Разница давлений между двумя сторонами воздушного фильтра увеличивается очень значительно для двигателей с принудительным впуском воздуха. На чистой стороне фильтра создается очень сильное всасывание. Перепад давления, связанный с сильными импульсными волнами давления, генерируемыми двигателем, может быть настолько большим, что «плохой» воздушный фильтр может выйти из строя.Последствия износа фильтра могут варьироваться от утечки воздуха, позволяющей грязи пройти через фильтр, до немедленного и серьезного повреждения двигателя из-за поглощения загрязнений.
Регулярное обслуживаниеВоздушный фильтр следует регулярно заменять в рамках планового технического обслуживания в соответствии с рекомендациями производителя транспортного средства. В случае повышенного запыления замену следует проводить чаще.Вождение с сильно загрязненным фильтром может вызвать такие проблемы, как чрезмерный расход топлива или снижение производительности. Вдобавок это приводит к созданию неправильной смеси воздуха и топлива, что приводит к увеличению выбросов и большему образованию частиц сажи, что ведет к дополнительным проблемам с автомобилями, оснащенными сажевым фильтром (DPF).
И даже больше…Система забора воздуха двигателя со временем претерпела значительные изменения. Корпус воздушного фильтра стал неотъемлемой частью системы выбросов автомобиля и стратегии снижения шума. Плохо спроектированный фильтр или его неточная установка могут не только увеличить риск ускоренного износа двигателя, но также вызвать дополнительный индукционный шум, резонанс и вибрацию.Правильная установка фильтра в некоторых транспортных средствах может быть затруднена из-за ограниченного доступа. В этих случаях следует соблюдать осторожность при установке нового фильтра, чтобы избежать перегиба или перекоса, которые могут позволить нефильтрованному воздуху попадать в двигатель.
