Дизайн, интерьерИнтерьер автомобиля стал более приятным и современным по сравнению со старыми моделями Субару. Конечно, система мультимедиа размером с планшет не будет радовать владельца, но это не то, на что нужно обращать внимание, потому что такой автомобиль берут не из-за системы мультимедиа или даже не из-за обновлённого современного салона, а для быстрой и динамичной езды в любое время года и любой местности.
Стоит отметить, что Subaru также сосредоточилась на отделке и материалах, чтобы человек чувствовал себя более уютно внутри и получал приятные эмоции. А передние сиденья от Recara впервые в истории Subaru получили электрическое управление. Двигатель, ходовые качестваSubaru не стала трогать силовой агрегат, всем известный четырехцилиндровый двигатель с 2,5-литровым обьёмом.
Осталось 300 лошадей, а также 259 граммов СО2 на километр. Если вы захотите поехать или быстро ускориться, то данный автомобиль вам в помощь. Просто нажмите на на педаль газа, и WRX STI за считанные секунды на неимоверной тяге едет до 100, после чего вам захочется продолжить быструю езду, не останавливаясь.
Вывод В России, где есть все времена года, эта Субару будет идеальным вариантом, ведь её можно использовать круглый год, не зависимо от сезона или погоды, потому что WRX STI – это полноприводный и оборотистый авто. Не зря люди берут её для того, чтобы поездить по большим сугробам или внедорожью.
Но WRX STI – не значит, что вы проедете по любому бездорожью, ведь клиренс у машины не высокий, это же не джип. Несмотря на несомненный прогресс благодаря новому межосевому дифференциалу с электромеханически управляемым сцеплением, Subaru WRX STI – стала чуть более громоздкой машиной, но это не мешает ей оставаться динамичной и конкурировать со многими спортивными автомобилями. Так же стоит отметить цену WRX.