Крепкий и морально устаревший Polo для России летом 2020 года всё же обновили. Нельзя сказать, пойдёт ли фейслифтинг машине на пользу. Благодаря наличию 1.4-литрового мотора, Поло на голову превосходит по агрегатам конкурентов. Но что, если водителю мало заводских параметров и хочется сделать машину чуть быстрее?
Модернизация двигателя • Удаление катализатора и заглушка датчика кислорода. Это первые две операции, с чего нужно начинать. Потом обычно перепрошивают ЭБУ, чтобы сдвинуть отсечку и запрограммировать турбину на другой режим работы. Уже таких мер достаточно, чтобы заставить «ветерана» поехать резвее.
• Далее работы по выхлопной системе. В идеале заменить «штаны» приёмной трубы на кастомный аналог. Так мотору будет легче «дышать». • Доработка впуска. Проще всего, портратить деньги на готовый комплект. Минус в том, что при минимальной себестоимости, такой кит будет продаваться дорого. Он включает фильтр нулевого сопротивления. Шасси и рулевое управление
• Заводская подвеска Поло совершенно не приспособлена к быстрой и агрессивной езде. Поэтому стоит заказать набор амортизационных стоек с занижением. Стоимость таких деталей всегда достаточно большая. Можно выбрать т.н. варианты «на винтах», они регулируются простыми манипуляциями.
• Покупать другую рулевую рейку имеет смысл только в том случае, если машина будет использоваться на автодроме. В остальных – оставить заводскую запчасть.
Шины и колёса • Покрышки первой комплектации желательно поменять на другие, более производительные. На зиму придётся брать отельный подходящий комплект. Выбрать резину можно исходя из личных предпочтений.
• Ширина колёсного диска должна гармонировать с покрышкой, чтобы «баллон» правильно работал в поворотах. Стоит придерживаться рекомендаций производителя. Покупать китайские литые диски нет никакого резона. Только фирменные изделия, но они отличаются высокой ценой.
Если выбор пал на кованые ободья, стоит знать, что они придают подвеске значительную жёсткость. Вот и все советы. Пользуясь материалом, каждый водитель сможет использовать машину на максимум.
