Целесообразность повторной шиповки зимней резины

Зимняя резина это частая головная боль многих водителей, причем не только ее смена, но и приобретение, которое к слову обходится не дешево.

Часто бывают ситуации, когда резина остается в довольно хорошем состоянии, но вот все шипы теряются, потому некоторые водители практикуют восстановление непосредственно шипов, после чего покрышки можно вновь эксплуатировать, однако не все верят в надежность и целесообразность подобного метода.

Современные шины довольно разнообразны, а потому зимний вариант не обязательно должен быть очень жестким, ведь главное, чтобы он хорошо помогал машине двигаться и обеспечивал надежное сцепление с полотном дороги, что не мало важно.

Без шипов такая резина не сможет выполнять поставленную перед ней задачу, соответственно ее придется заменять или же восстанавливать шипы, что конечно обойдется дешевле.

Стоит отдельно отметить, что выполнять процедуру можно как в сервисах, так и самостоятельно, при условии, что у человека есть опыт подобной работы.

Все «за» повторной шиповки резины:

• Наиболее приоритетная причина, это все-таки экономия, так как выполнение процедуры обойдется значительно дешевле приобретения нового комплекта. Кроме тог это отличный способ вернуть в эксплуатацию резину, которая имеет единственный дефект в виде отсутствия шипов.

• Если работы выполнены грамотно, то это позволяет продлить срок службы резины. Конечно все зависит от стиля езды и того, сколько используется автомобиль, но даже несмотря на это, повторно шипованные покрышки можно будет использовать дольше.

• Восстанавливается комфорт езды, так как все характеристики покрышки возвращаются к исходным.

• Шипы выставляются грамотно, даже если изначально в расстановке была какая-то деформация.

Все «против» повторной шиповки зимней резины: • Если покрышка уже используется очень давно, то шиповать ее повторно нет смысла, так как ее характеристики не восстановятся, более того, это может только привести к дополнительным повреждениям.

• Если протектор на резине слишком стерся, то повторная шиповка так же не будет уместной и может только разрушительно повлиять на саму покрышку. Более того, есть вероятность, что из-за шипов может испортиться сцепление с дорогой, а это чревато возникновением аварийных ситуаций.

• Повторная шиповка не дает гарантий того, что новые шипы будут хорошо держаться, даже если работу будет выполнять мастер своего дела. Шипы могут выпасть после первой же поездки и водитель должен это осознавать.

• Если используются услуги сервиса, то процедура не будет дешевой, хотя конечно и обойдется дешевле покупки нового комплекта зимней резины. На состояние покрышек необходимо смотреть рационально и исходя из него, принимать решение.

Шиповать резину повторно можно, если она пробыла в эксплуатации не более двух сезонов, а состояние покрышки более чем удовлетворительное, в противном случае процедура может оказаться лишней тратой средств.