История и место на российском рынке
Hyundai Grand Starex (в некоторых странах просто Starex) появился еще в 1997 году, но в России больше всего известен второй поколение, которое выпускали с 2007 по 2022 год. В 2018-м модель обновили: добавили стильную решетку радиатора, новые фары и чуть подправили салон, чтобы он выглядел современнее. В России Grand Starex официально не продавался в больших количествах, но многие машины привозили из Южной Кореи, ОАЭ или других стран. Это минивэн, в который влезает до 12 человек, а если снять сиденья, то и куча груза — от коробок до стройматериалов.
У нас Grand Starex стал любимцем больших семей, владельцев малого бизнеса и тех, кто занимается пассажирскими перевозками. Его покупают для дальних поездок, работы или даже переделывают в кемперы для путешествий. В 2025 году подержанный Grand Starex можно найти на вторичке за 800 000–1 500 000 рублей, в зависимости от года, состояния и комплектации.
Что у него под капотом?
Grand Starex предлагал несколько двигателей, но в России чаще всего встречаются дизельные:
- 2.5 CRDi (100 л.с.) — базовый мотор с 5-ступенчатой механикой. Экономичный (8–10 литров на 100 км), но для полной загрузки слабоват. Подходит для спокойной езды.
- 2.5 CRDi VGT (170–175 л.с.) — мощный турбодизель с крутящим моментом 441–451 Нм. Идет с 6-ступенчатой механикой или 5-ступенчатым автоматом. Тянет уверенно, даже когда салон полный, а расход в городе — 9–11 литров.
Подвеска у Grand Starex — это сочетание комфорта и выносливости. Спереди стоит МакФерсон, сзади — либо рессоры (в грузовых версиях), либо пружины (в пассажирских). Рессоры делают машину жестковатой на ямах, зато они почти вечные. Дорожный просвет около 190 мм — это плюс для российских проселков, где асфальт — редкий гость. Размеры внушительные: длина 5.15 м, ширина 1.92 м, высота 1.93 м. Но благодаря длинной колесной базе (3.2 м) в салоне просторно, как в небольшой квартире.
Багажник — это отдельная история. В 12-местной версии он около 500 литров, но если убрать или сложить сиденья, можно получить до 3 кубометров пространства! Влезет всё: от детских колясок до холодильника. А еще сиденья второго ряда в некоторых версиях поворачиваются на 180 градусов — удобно, если вы хотите устроить в салоне «переговорную» или просто поболтать с друзьями лицом к лицу.
Как он ведет себя в России?
Почему его любят Grand Starex будто создан для наших реалий:
- Простор. В салон влезает до 12 человек, а если снять сиденья, получится грузовой фургон. Идеально для семей, бизнеса или дальних поездок.
- Надежность. Дизельные моторы 2.5 CRDi при хорошем уходе ходят по 300 000–400 000 км. Коробки передач тоже крепкие, особенно механика.
- Комфорт. Высокая посадка, мягкая подвеска (в пружинных версиях) и просторный салон делают поездки приятными, даже если вы едете 500 км.
- Маневренность. Для такой махины Grand Starex удивительно легок в управлении. Радиус разворота небольшой, парковаться в городе проще, чем кажется.
Где подвох? Но есть и моменты, которые могут подпортить впечатление:
- Шумка. На трассе слышно двигатель и колеса, особенно в базовых комплектациях. Если любите тишину, придется дорабатывать шумоизоляцию.
- Запчасти. Так как модель не была массовой в России, кузовные детали или редкие запчасти иногда приходится заказывать из Кореи. Это может занять недели и ударить по кошельку.
- Расход топлива. Мощный турбодизель 170–175 л.с. в городе с полной загрузкой может кушать до 12 литров.
- Ржавчина. Кузов без антикоррозийной обработки быстро «цветет», особенно в Москве или Питере, где дороги поливают реагентами.
- Салон. В простых версиях интерьер выглядит скромно: пластик жесткий, мультимедиа устаревшая.
Зима и дороги Grand Starex неплохо справляется с российскими условиями. Дизели заводятся в морозы до -25°C, если топливо качественное и аккумулятор свежий. Высокий клиренс спасает на заснеженных дорогах или легком бездорожье, хотя полный привод — редкость. Подвеска (особенно пружинная) мягко отрабатывает неровности, но рессорные версии могут трясти на ямах. Реагенты — главный враг кузова, поэтому антикоррозийная обработка — первое, что стоит сделать после покупки. Владельцы советуют раз в 2–3 года обновлять защиту, особенно если вы живете во влажном климате.
Что говорят владельцы?
Я покопался в отзывах на Drom.ru, Drive2.ru и зарубежных сайтах вроде Zigwheels.ph, чтобы понять, что думают реальные люди:
- Дима из Сочи (2016 год, 2.5 CRDi, 170 л.с., АКПП): «Брал для семейных поездок и работы. В салоне как в автобусе — все влезают! За четыре года менял только масло и фильтры. Расход 10–11 литров, но шумно на трассе».
- Елена из Екатеринбурга (2013 год, 2.5 CRDi, 100 л.с., МКПП): «Машину использую для доставки. Надежная, как танк, но запчасти дорогие, особенно кузовные. Рессоры жесткие, пассажиры иногда жалуются».
- Некоторые владельцы ворчат на отсутствие запчастей в наличии или на то, что базовые версии выглядят слишком просто. Но в целом хвалят за выносливость и универсальность.
Как выбрать и не прогадать?
Если вы присматриваетесь к Grand Starex в 2025 году, вот пара советов:
- Кузов. Проверяйте пороги, арки и днище на ржавчину. Если антикор не делали, готовьтесь к вложениями.
- Двигатель. Дизели чувствительны к плохому топливу. Сделайте диагностику турбины и топливной системы.
- АКПП. Автомат требует замены масла каждые 60 000 км. Проверяйте, чтобы переключения были плавными, без толчков.
- История. Машины с пробегом 200 000 км могут быть в отличном состоянии, если их обслуживали. Спросите про ТО и сервисные записи.
- Комплектация. Ищите версии с климат-контролем для задних рядов и поворотными сиденьями — это большой плюс для комфорта.
Для обслуживания используйте качественные запчасти (например, оригинальные фильтры или от проверенных брендов вроде Bosch). Масло меняйте каждые 7 000–10 000 км, заливайте хорошую солярку. Зимой предпусковой подогреватель спасет от проблем с запуском.
Итог
Hyundai Grand Starex — это большой, надежный и универсальный минивэн, который готов к любым задачам. Он везет большую семью, грузы или пассажиров, не жалуясь на российские дороги и морозы. Да, шумоизоляция хромает, запчасти иногда приходится ждать, а кузов требует защиты от ржавчины. Но за 800 000–1 500 000 рублей вы получаете машину, которая заменит и автобус, и грузовик, и семейный автомобиль. Если вы готовы заботиться о нем, Grand Starex станет верным другом для работы, путешествий и жизни.
