Привет, любители старой школы! Сегодня мы вспомним те времена, когда иномарки были мечтой, а наши дороги бороздили “Жигули”, “Москвичи” и “Волги”. Поговорим о самом интересном – о скорости! До каких цифр можно было разогнать эти машины? И почему после этого хотелось молиться? Готовы окунуться в мир советского автопрома? Поехали!
Важно понимать: “Максималка” на бумаге и в жизни – две большие разницы!
Прежде чем начнём, надо кое-что прояснить. В книжках писали, что “Жигули” разгоняются до 140 км/ч. Но это в идеальных условиях: если дорога ровная, ветер попутный, а в машине – только водитель. В реальной жизни, особенно на наших дорогах (сами знаете, какие они были), до такой скорости добирались единицы. И, честно говоря, это было страшно!
И так, поехали по моделям! До каких цифр можно было крутить спидометр (и остаться живым):
- “Жигули” (ВАЗ-2101 — ВАЗ-2107): “Копейка”, “Тройка”, “Шестёрка”, “Семёрка” – знакомые лица!ВАЗ-2101 (“Копейка”): В книжке написано 140 км/ч. Но в жизни, если разогнать до 145-150, начинаешь вспоминать все молитвы. Руль становится ватным, машину кидает, тормоза – никакие! ВАЗ-2106 (“Шестёрка”): Вроде бы и помощнее “Копейки”, но разогнаться до 150 – тоже экстрим. Подвеска мягкая, дорогу не держит. ВАЗ-2107 (“Семёрка”): Самая крутая из классических “Жигулей”! Говорят, можно было выжать 160. Но я бы не рискнул!
- “Москвич” (408, 412, 2140, 2141): Легенды советского автопрома!“Москвич-408” и “Москвич-412”: 130-140 км/ч – предел мечтаний! После этой скорости начинаешь бояться за свою жизнь. “Москвич-2140”: Особо ничем не отличался от 412-го. Те же 140 км/ч. “Москвич-2141 (“Святогор”): Самый современный “Москвич”. Говорят, до 170 разгоняли. Но тормоза у него всё равно были так себе!
- “Волга” (ГАЗ-21, ГАЗ-24, ГАЗ-3102, ГАЗ-3110): Машины для “шишек”!ГАЗ-21 (“Звезда”): Это легенда! Но 130 км/ч – это максимум. ГАЗ-24: 145 км/ч – уже что-то. Но страшно! ГАЗ-3102 и ГАЗ-3110: Говорят, что до 170-175 разгонялись. Но “Волга” – это не про скорость, а про комфорт (относительный, конечно).
- “Запорожец” (ЗАЗ-966, ЗАЗ-968): “Ушастый” и “Мыльница” – народные любимцы!Тут всё просто: 120 км/ч – и лучше не надо! Машина лёгкая, заднемоторная – на скорости очень неустойчивая.
А теперь о безопасности! (Почему гонять на советских машинах было опасно для жизни?)
Давайте будем честными: советские машины были не самыми безопасными.
- ABS, ESP – это что такое? Никаких современных систем безопасности не было и в помине!
- Тормоза – тормозили не всегда! Тормозная система оставляла желать лучшего.
- Управляемость – как у телеги! На высокой скорости машину кидало из стороны в сторону.
- Кузов – хлипкий! В случае ДТП шансов выжить было немного.
- Дороги – тоже не айс! Дороги были плохие, ямы и ухабы – обычное дело.
Что говорили водители? (Воспоминания очевидцев)
Многие водители вспоминают, что разогнать “Жигули” до максимальной скорости было страшно. Машина вибрировала, плохо управлялась, а тормоза работали слабо. Поэтому большинство предпочитали ездить со скоростью 90-100 км/ч.
Вывод: Советские машины – это про другое!
Советские автомобили – это история, это воспоминания. Они были простыми, надёжными, но не быстрыми и не безопасными. Поэтому, если вам интересно, до каких скоростей они разгонялись, помните: “максималка” – это не главное! Берегите себя и соблюдайте правила дорожного движения! А к советским машинам относитесь с уважением, как к части нашей истории!
