Среди ожидаемых новинок отечественного авторынка немало интересных образцов. В этой плеяде звёзд стоит отметить настоящий русский пикап УАЗ Центурион, который просто потрясает воображение. Пусть он ещё не появился в продаже, но есть все предпосылки для этого события. И начать стоит с истории данного авто.
Сам тип кузова имеет заокеанские корни, что даром – даже в СССР успешно выпускали пикапы, об этом знает каждый уважающий себя автолюбитель. И тут стоит вспомнить, что у ряда массовых ТС был такой вид кузова. Поэтому не нужно думать, что ульяновцы взяли и скопировали чужой авто. Это не так. С другой стороны, в Центурионе отчётливо прослеживается зарубежный опыт и комплектующие, что делает машину более привлекательной для конечного потребителя.
Уже с первого взгляда понятно, что Centurion по своим пропорциям очень похож на Patriot. И не просто так. Всё дело в том, что пикап Патриот скрестили с американским родственником на электротяге Atlis XT и в итоге получился герой материала. Передок получился массивным и мужественным, впрочем, как и весь остальной автомобиль. Передок «щеголяет» сплошной линией современной светодиодной оптики, которая гармонично вписалась в образ. В чёрном цвете машина смотрится особенно притягательно и брутально. Вот только эта глянцевость несколько портит практические свойство мощного внедорожника. Очень хочется верить, что в конечной версии передний бампер, как и задний, будет сделан и металла или хотя бы иметь серьёзную защиту. Ведь она (защита) уже имеется под мотором и коробкой передач, что очень кстати. Центурион на самом деле является многоцелевой машиной, которая может очень и очень многое.
Для авто предусматривается несколько исполнений. Самое дорогое и роскошное имеет четырёхдверный вместительный салон. При этом погрузочная платформа всё ещё остаётся большой. В силу конструкции пикап имеет достаточно высокий центр тяжести, что сразу хорошо заметно. Позади кабины имеются большие рундуки для хранения всевозможных мелочей, точно, как в настоящих грузовых автомобилях. И это очень необычно для легковушки.
Корма выглядит чуть более обыденно, на краю погрузочного борта имеются светодиодные фонари. Платформа удобно откидывается наружу, облегчая погрузку. Познакомившись с автомобилем снаружи, можно переходить к его внутренностям.
Технические особенности
- Удивительно, но в базе пикап будет иметь обычный российский заволжский мотор ЗМЗ-409 рабочим объёмом 2.7 л с отдачей 149 л.с. Негусто, правда? Но в добавок к традиционному ДВС во внедорожнике будет реализована система электромоторов. Каким именно образом будет работать схема – пока это ноу-хау. Возможно, спереди будет размещено ещё пара силовых установок для помощи передним колёсам.
- В паре с двигателем работает классическая внедорожная трансмиссия типа «парт-тайм». То есть, в обычном режиме Центурион имеет задний привод, а передок подключается по требованию. Также есть блокировка центра и задка, что очень выручает вне дорог.
- А вот что с подвеской остаётся только догадываться. Есть вероятность того, что этот УАЗ окажется революционным (в своём роде), отказавшись от неразрезного моста спереди. В случае с электромоторами на то есть все предпосылки. И очень хочется, чтобы это опасение действительно сбылось. Подвеска спереди в этом случае будет иметь независимую конструкцию. А вот сзади по-прежнему будет обычная зависимая система. Тормоза дисковые по кругу.
УАЗ Центурион выглядит очень оптимистично. Ведь такой автомобиль пригодится фермерам, охотникам и рыболовам, путешественникам. В общем, всем тем, кто предпочитает езду вне дорог. Такой «проходимец» имеет вполне комфортный салон со всеми удобствами. Регулируемый руль, сиденья, климат-контроль и прочее. Приборы, как и мультимедиа, расположены на ЖК-мониторах на передней панели. Это уже стало трендом. Спереди очень просторно – это хорошо заметно по разнесённым креслам и массивному подлокотнику между ними. Все сиденья оснащены системой подогрева. Кстати, помимо пресловутой «механики», в машине также будет и «автомат».
Что касается цены, то она на Центурион пока неизвестна. Такой автомобиль может поступить в продажу уже в 2023 году.
