auto.stepsoft.info Об авто Dacia Dokker — классика для семьи

Dacia Dokker — классика для семьи

Dacia становится все более смелой на рынке, и каждая новая модель этой марки быстро завоевывает признание покупателей. Неудивительно, что румынский производитель постепенно расширяет свое предложение, что лучше всего проявилось в далеком 2012 году, когда появились три новинки — Lodgy, Dokker и второе поколение Sandero.Dokker — первый коммерческий автомобиль в ассортименте румынского производителя… или фактически «почти первый». Logan MCV первого поколения можно считать попыткой создать дешевый и максимально практичный автомобиль. Однако это был скорее симбиоз универсала и фургона, созданный на базе прагматичного седана. Dokker, с другой стороны, имел амбиции по завоеванию рынка небольших коммерческих автомобилей.Уже первые минуты, проведенные с Доккером, убедят вас в том, что ему нечего стыдиться. Созданный на базе Renault Kangoo, он может извлечь выгоду из многолетнего опыта французского производителя в разработке этого типа машин. Кроме того, простота конструкции и материалов, используемых в этом классе, известная по другим моделям, является скорее преимуществом, чем недостатком. Начать стоит с кузова, коробчатые формы которого обещают просторный салон, а передок, очень похожий на более дорогой Lodgy, придает автомобилю приятный внешний вид. Интересно, что хотя Dokker основан на Kangoo, увидеть это невозможно — даже габариты корпуса заметно отличаются. Dacia на 15 см длиннее стандартной версии Renault (всего 4363 мм).Это, конечно, выражается в количестве места в салоне, который довольно просторен. И в первом, и во втором ряду сидений никто не станет жаловаться на нехватку места, особенно над головой. Что действительно впечатляет, так это объем багажного отделения — 800 литров. Это на 140 литров больше, чем предлагает Kangoo. Если вы сложите заднее сиденье, в вашем распоряжении будет 3300 л багажного отделения (на 700 л больше, чем у Renault), что является достойным результатом для настоящего фургона.Похвалив машину за практичность, пора раскритиковать качество внутренней отделки. Однако с учетом того, что речь идет о коммерческом автомобиле, винить Dokker сложно. Панель приборов отделана жестким пластиком, а сиденья не впечатляют комфортом, не говоря уже о плохой боковой поддержке. С другой стороны, конкуренты в этой области ненамного лучше. Пластик хоть и твердый, но довольно приятный на ощупь и производит впечатление надежной посадки. Сиденья же после нескольких часов езды не вызывают боли и дискомфорта в спине.Положительно стоит оценить и сам дизайн интерьера — приборная панель перенесена прямо из модели Lodgy, поэтому можно рассчитывать на высокую эргономичность. Все кнопки находятся там, где их сначала ищут (включая переключатели управления окнами, которые, в отличие от предыдущих моделей Dacia, можно найти на дверях). Также хвалят опциональную мультимедийную систему — большие значки и простое меню означают, что никто не будет чувствовать себя потерянным во время работы с ней. К этому следует добавить высокую отзывчивость экрана — есть много систем, которые хуже реагируют на прикосновения, чем та, что используется Dacia. Единственным неинтуитивным элементом является клаксон.Одна из сильных сторон модели — подвеска, которая идеально подходит для наших дорог. Независимо от неровности дороги или количества лежачих полицейских, вы можете быть уверены, что Dokker обеспечит действительно комфортное путешествие. Это происходит естественным образом — ни мягкие настройки амортизатора, ни сильный боковой ветер не побуждают вас ездить быстро. Не в этом предназначение данной машины.О характере Доккера также напоминает двигатель, работающий под капотом. 1,5-литровый дизельный двигатель имеет мощность 91 л.с. Что интересно, при обычном перемещении по городу создается впечатление довольно динамичной езды, доставляющей удовольствие от вождения. Только динамичный старт со светофора или обгон на трассе напоминают о вполне средней производительности. Разгон до 100 км/ч занимает 13,9 секунды, а максимальная скорость составляет всего 162 км/ч.В подобном автомобиле гораздо важнее расход топлива, и в этом отношении Dokker очень приятно удивляет. За городом удается получить расход топлива на уровне 4,4 л, а в городе он составляет 5,6 л/100 км. Эти значения практически идентичны значениям по каталогу, за что Dacia заслуживает слов признательности. Жалко, что на машине нет 6-ступенчатой коробки передач — тогда результат мог быть еще лучше. Отсутствие дополнительного передаточного числа будет достаточно сильно ощущаться при движении по скоростным шоссе. На скорости 140 км/ч стрелка тахометра показывает 3000 об/мин, что делает двигатель, очень тихий в любой другой ситуации, неприятно шумным, а расход топлива превышает 8 л/100 км.Правда в том, что компактвэн Dacia производит не худшее впечатление, чем его конкуренты. Это очень просторный коммерческий автомобиль с исключительно удобной подвеской, идеально подходящий для тех, кто хочет иметь и небольшой грузовой фургон, и семейную машину. Фактическое преимущество гораздо более дорогих конкурентов состоит в основном в предложении немного более мощных двигателей, чуть лучшей отделки и оборудования (например, системы автоматического кондиционирования воздуха, которой нет в Dacia), а также возможности модификации самого кузова (удлиненный или приподнятый). Но такие автомобили покупаются не из-за производительности или количества доступных гаджетов, поэтому Dokker должно хватить практически всем тем, кто хочет приобрести практичный и экономичный компактвэн по максимально выгодной цене.

Оставить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *


Срок проверки reCAPTCHA истек. Перезагрузите страницу.

Related Post

4 распространенные ошибки водителей4 распространенные ошибки водителей

Быть водителем — это большая ответственность по многим причинам. Вы отвечаете не только за свою безопасность на дороге, но и за безопасность других людей, а также за надлежащее техническое обслуживание

5 действий, наносящих вред ШРУСу5 действий, наносящих вред ШРУСу

ШРУС имеют все переднеприводные автомобили. Он необходим для передачи крутящего момента на колеса. Как и другие механизмы, ШРУС рано или поздно выходит из строя. Он требует постоянной проверки, ухода, а

Уаз Патриот 2020Уаз Патриот 2020

Все знают, что автомобили УАЗ обладают отличной проходимостью. Зарекомендовали себя с положительной стороны не только в России, но и в других странах. Одним из востребованных автомобилей является УАЗ «Патриот». Последнее