За этим вседорожником всегда числился имидж бандитского автомобиля. Поэтому он был крайне востребован новым, таковым остается и сейчас, на вторичном рынке. Его также любят за азартный ездовой характер, харизматичный дизайн и роскошный салон. Однако команда N5E настоятельно не рекомендует данный SUV к покупке и ниже мы приведем на это пять причин.
Причина 1: подверженность вандализму и высокий риск угона
Porsche Cayenne 955 крайне востребован у автоугонщиков. Это неудивительно, ведь запчасти на немецкий вседорожник новыми стоят очень дорого, поэтому нередко их покупают на авторазборе, что и порождает угоны данной модели.Кайен пользуется повышенным вниманием злоумышленников.
Кроме того, у машины легко снимаются головные фары, поэтому будьте готовы к тому, что однажды утром вы обнаружите свою любимца без «глаз».
Причина 2: тесный задний ряд
Нет, диван вполне себе вмещает трех человек. Однако зазор между передними сиденьями и ним крайне мал. В частности, при росте чуть более 180 сантиметров колени седока будут неминуемо упираться в спинки передних кресел, поэтому посадку вальяжной никак не назовешь.Рослым седокам сзади будет неуютно.
Причина 3: ненадежная электрика салона
Проводка салона Кайен крайне чувствительна ко влаге. Таковая склонна накапливаться на днище из-за слишком плотной его защиты, а также на потоке из-за протекающего люка. Это приводит ко многочисленным сбоям электронных систем.
Кроме того, со временем отказывают парктроники, штатная мультимедиа, сервоприводы кресел, вентилятор отопителя и так далее.
Причина 4: ненадежные двигатели 4.5 литра
В отличие от установки 3.2 литра, которая является разработкой Volkswagen, агрегаты 4.5 литра созданы Порше и свыше 240 000 км без капремонта проезжают они редко. Основные проблемы — это: крайне высокий масложор; слабая поршневая группа и маслосъемные колпачки; негерметичная система охлаждения; капризный привод ГРМ; слабые катализаторы.Электрика салона с возрастом доставляет много хлопот.
Причина 5: не самая выносливая подвеска
Речь идет об обычной, пружинной подвеске Porsche Cayenne. Как правило, ресурс ее элементов составляет от 50 до 70 тысяч километров. Таковыми являются амортизаторы, ступичные подшипники, рычаги передней подвески.
