Кратко о пассивной безопасностиАвтомобильную безопасность принято делить на активную и пассивную. Оба понятия являются очень важными, но сохранить жизнь водителю и пассажирам может исключительно пассивная безопасность. В частности, сюда стоит отнести ремни и подушки безопасности. Кроме этого, за пассивную безопасность отвечает кузов автомобиля. Так, кузов авто должен отличаться жесткостью и одновременно податливостью. Жесткостью, как правило, обладает каркас жилой зоны, где сидят водитель и пассажир. Деформация данной жилой зоны при столкновении страдает в последнюю очередь. Главный удар принимает на себя моторный отсек. Именно поэтому в современных авто при ДТП зачастую разбита передняя часть машины, а салон остается невредимым. Кроме этого, чтобы мотор в результате лобового столкновения не переместился в салон, его опоры размещены так, чтобы агрегат выпал вниз и не нанес вреда салону. Пассивная безопасность призвана сохранить жизнь водителю и пассажирам и в случае удара сзади. Для этого сиденья оборудованы подголовниками. В некоторых машинах реализованы активные подголовники, прыгающие при аварии вперед, обеспечивая опору для головы и не позволяя ей смещаться. Немаловажное значение в обеспечении пассивной безопасности играют ремни. Они присутствуют во всех автомобилях, даже тех, которые оборудованы подушками безопасности. В первое время это были ремни с двухточечным креплением, держащие человека за грудь и живот. Усовершенствованные модели ремней являются многоточечными и равномерно распределяют давление по всему телу. Такие ремни значительно снижают вероятность травмирования внутренних органов и позвоночника. К примеру, в спортивных машинах могут применяться шеститочечные ремни, которые держат водителя «намертво». В гражданских версиях автомобилей чаще всего используются трехточечные ремни безопасности, что объясняется их простотой и удобством. Однако независимо от типа ремня он должен обязательно плотно прилегать к телу. Одновременно с этим ремень не должен сковывать движения водителя и пассажиров. Что касается подушек безопасности, то их впервые начали устанавливать на американских машинах. Со временем данный элемент пассивной безопасности дорабатывался и совершенствовался. На сегодняшний день машина может быть оборудована фронтальными, боковыми и даже внешними подушками безопасности. В последнем случае подушки призваны сохранить жизнь пешеходам.
