auto.stepsoft.info Об авто Suzuki Vitara AllGrip XLED — суровый кроссовер

Suzuki Vitara AllGrip XLED — суровый кроссовер

Хотя название и стиль имеют отсылку к более крупному Grand Vitara, который завершил свою рыночную жизнь, модель нацелена на совершенно другого потребителя. По крайней мере, с точки зрения маркетинга. А что на самом деле предлагает кроссовер японской марки и кому он понравится?

Рынок кроссоверов B-сегмента становится богаче и разнообразнее. В него входят модели с внедорожными амбициями и абсолютно городским характером, такие как Jeep Renegade, Renault Captur или Citroen C4 Cactus.

Экстерьер
У Suzuki нет последовательной политики внешнего вида своих моделей и каждая создается с нуля. Вместо причудливых фар, вдохновленных головой сапсана, как в SX4 S-Cross, имеется классический вид, напоминающий прошлые Grand Vitara. Это видно не только по форме фар, но и по боковой линии окон или по капоту. В соответствии с нынешней модой, у новой модели молдинги на дверях трансформируются в «мускулы» задних крыльев. Здесь отказались от запасного колеса, устанавливаемого на открывающейся сбоку двери багажного отделения. Это явное доказательство того, что Suzuki Vitara даже не пытается притвориться внедорожником, а хочет присоединиться к группе все более популярных кроссоверов B-сегмента.
Салон

Панель приборов с круглыми дефлекторами не представляет собой ничего особенного, она сделана из жесткого и не очень впечатляющего пластика. Глядя на часы или панель кондиционера, легко узнать марку, эти элементы характерны для моделей Suzuki. Но главной здесь является мультимедийная система с 7-дюймовым сенсорным экраном. Она предлагает доступ к радио, мультимедиа, телефону и навигации, а ее чувствительность и скорость реакции технологически не отличаются от экранов смартфонов.

Vitara, как и положено кроссоверу, предлагает высокие сиденья. Жалко, что нет центральных подлокотников. Тем не менее в центре достаточно места, даже сзади, несмотря на гораздо более короткую колесную базу (250 см), чем у SX4 S-Cross. Люк на крыше открывается полностью, одна часть спрятана под крышей, другая поднимается. Любители открывающихся крыш будут в восторге, к сожалению, заказать ее можно не во всех комплектациях, а только в XLED AllGrip Sun.

Большие колеса в сочетании со скромной колесной базой и длиной чуть более четырех метров (417 см) не предполагают особого комфорта при доступе в салон. Но доступ к заднему сиденью намного лучше, чем, например, в Fiat 500X. К тому же высота Vitara (161 см) позволила установить вполне приличный багажник (375 л).

Двигатель
Отсутствие наддува, шестнадцатиклапанный механизм газораспределения и относительно высокая мощность отражаются в его характеристиках. Пиковый крутящий момент 156 Нм доступен только при 4400 об/мин. Первые попытки обгона показывают, что двигатель идет неохотно, как будто ужасно устал. Но активация режима Sport улучшает реакцию на газ и обязательно понравится водителям, любящим динамичную езду. Спортивный режим облегчит обгон, но повлияет на экономию топлива, так как задние колеса получают часть крутящего момента.

Двигатель Suzuki предлагает множество возможностей для экономии топлива. В городских условиях Vitara потребляет 7-7,3 литра на каждые 100 км. Динамичное вождение по дороге с использованием спортивного режима здесь ничего не меняет. Если немного постараться, отказаться от бессмысленных обгонов и не превышать скорость 110 км/ч, Vitara, несмотря на привод на обе оси, наградит удивительно низким расходом топлива.

Подвеска
Хотя можно выбрать спортивный режим, характер автомобиля довольно спокойный и ориентированный на комфорт. Подвеска мягкая и сильно ныряет при проезде лежачих полицейских или выбоинах на грунтовой дороге, но повредить ее все равно сложно. Если вы не переусердствуете, то никаких тревожных звуков не будет. С другой стороны, она обеспечивает уверенную управляемость на высоких скоростях даже на дорогах с ужасным покрытием, а стабилизаторы гарантируют, что кузов не будет слишком сильно наклоняться на поворотах.

Подводя итог, Vitara — это особенный автомобиль. Созданный как модный гаджет, это довольно строгий кроссовер. Чисто утилитарный характер поддерживается, среди прочего, не очень сложными в уходе материалами. Опциональный привод AllGrip удовлетворит большинство садоводов, рыболовов, охотников и любителей природы, а также обеспечит повышенную безопасность без ущерба для экономии.

Оставить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *


Срок проверки reCAPTCHA истек. Перезагрузите страницу.

Related Post

5 причин дорожно-транспортных происшествий5 причин дорожно-транспортных происшествий

Современные методы путешествий изменили мир до неузнаваемости. Поездки, которые занимали дни, теперь занимают часы, а те, которые длились часами, теперь занимают минуты. Человечество путешествовало пешком, использовало лошадей и экипажи, велосипеды,

Что такое активные автомобильные системы безопасностиЧто такое активные автомобильные системы безопасности

По мере увеличения количества автомобилей на дорогах возрастают и аварии, вызванные плохими привычками вождения. Из-за такого поведения бренды начали интерпретировать рыночные сигналы и с годами разработали активные системы безопасности автомобилей.

Отечественный внедорожник «Сержант» был представлен три года назад. Создавался специально для Министерства Обороны России. Особенность внедорожника в том, что он не видим для телевизоров. Отлично подходит для боевых действий в