Вторая полностью электрическая модель в новой линейке Volkswagen ID должна достичь всех континентов, стать более универсальной и предлагать больше возможностей для семейного использования, чем седан ID 3. Немецкий производитель предлагает компактный внедорожник с харизматичным внешним видом. Volkswagen ID.4 должен покорить семьи по всему миру, изменив некоторые принципы, важные для бренда.
Поскольку к 2040 году Volkswagen решил больше не предлагать автомобили с двигателями внутреннего сгорания в своем каталоге, немецкий производитель начал разработку своей линейки электрических моделей, что является центральной технологией в его стратегии на будущее. Модельный ряд под названием «ID», появившийся в 2020 году с компактным седаном ID.3 и существующий на данный момент параллельно с классическим модельным рядом Volkswagen. По мере того как он постепенно расширяется, его первые продукты должны удовлетворять максимально широкую аудиторию. Вот почему вторая модель ID представляет собой компактный внедорожник, построенный на той же модульной платформе MEB, что и ID.3, но более внушительный и просторный, чем последний. Он называется ID.4 и становится первым серийным электромобилем бренда, который будет производиться и продаваться в Европе.
ID.4 с длиной 4,58 метра, высотой 1,60 метра и шириной 1,85 метра принимает коды ID.3 и добавляет откровенно более щедрые формы, надутые крылья, мускулистую, спортивную и мягкую линию одновременно. С более крупными 21-дюймовыми колесами внешний вид концепт-кара оставляет свой след на улицах.
Что является определенным и уже очевидным сегодня – главное преимущество, которое предлагает платформа с колесной базой 2,77 метра: увеличенное внутреннее пространство. Пассажиры получают необходимое пространство для ног. Кто находится посередине также не будет ограничен, благодаря плоскому полу, под которым находится аккумулятор. Багажник довольно вместительный. 543 литра в пятиместной конфигурации он увеличивается до 1575 литра со сложенным сиденьем.
Доступны два уровня мощности – 52 кВтч или 77 кВтч. Первый предлагается с двумя уровнями мощности (148 л.с. и 220 Нм крутящего момента или 170 л.с. и 310 Нм) и двумя уровнями отделки (City и Style). Максимальная автономия заявлена на уровне 345 км в смешанном цикле WLTP. Второй связан с двигателем мощностью 204 лошадиных силы и 310 Нм и пятью комплектациями (Life, Business, Family, Tech и Max) с запасом хода теоретически до 520 км. Тестовый маршрут протяженностью 464 км, состоящий из городов, бездорожья и автомагистралей, с зарядом батареи на 80% перед началом движения показал среднее потребление 24,1 кВтч /100 км. Только на 177 км потребление выросло до 25,8 кВтч/100 км, уменьшив расчетную дальность до 300 км. Цифра будет уменьшена в случае загруженного транспортного средства с несколькими пассажирами или в менее благоприятных атмосферных условиях.
Что касается производительности, все версии ограничены скоростью 160 км/ч, а самая мощная разгоняется от 0 до 100 км/ч за 8,5 секунды. ID.4 170 л.с. для эквивалентного крутящего момента занимает на полсекунды больше и является подходящим вариантом.
ID.4 является отличным семейным автомобилем, с легкостью справляющимся с любым типом использования, сочетая в себе комфорт, простор, удовольствие от вождения и стиль. И поскольку этот внедорожник может быть выбран в качестве единственного транспортного средства в семье, его работа от электричества делает его по определению особенно подходящим для города. Относительно громоздкий и достаточно широкий для узких переулков, он компенсируется очень маленьким радиусом поворота 5,1 метра. Универсальность, которая должна способствовать его успеху на трех континентах, необходима для запуска стремительно расширяющейся линейки 100% электрических ID и формирования положительной тенденции, когда Volkswagen откажется от двигателей внутреннего сгорания менее чем через двадцать лет.
