Аккумулятор в автомобиле — один из самых важных элементов. Неисправность этого прибора не позволит машине завестись. И касается это не только зимы, но и любого времени года. Срок службы новой батареи составляет примерно 5 лет. Но из-за неправильной эксплуатации, жизнь АКБ можно сократить на пару лет, а то и больше. Впрочем, иногда происходит и так, что при должном уходе и правильном использовании, аккумулятор выходит из строя раньше. При этом важно вовремя обратить внимание на признаки, свидетельствующие о том, что пока батарею менять.

Признаки Тусклые лампы на приборной панели. Видно это при запуске, когда, например, стартер не справляется с раскручиванием коленвала. Подобные признаки показывают, что пора на диагностику. Конечно, при таком раскладе дело может быть и не в аккумуляторе, а в самом стартере, например. Чтобы все это выяснить, нужно все же обратиться к специалистам.

Низкое напряжение. Это будут проверять в сервисах. Однако если автовладелец имеет тестер, то частичную диагностику можно провести и самому. Важно делать проверку через несколько часов после того, как авто не эксплуатировалось, иначе данные будут не достоверными. НРЦ должно быть не ниже 12,3 вольт. Если меньше, то АКБ нужно подзарядить. В том случае, если подобные показатели выходят каждый раз при проверке, то батарею пора менять.

Износ внешнего вида. Один самых понятных признаков — это внешний вид. Признаками можно считать: повреждения корпуса (например, трещины, вздутие и т.п.), налет белого цвета на клеммах, кислотные подтеки и др.Дата производства. Когда прочих признаков не наблюдается, нужно посмотреть дату производства АКБ. От нее отсчитать примерно 5 лет и понять, пора ли уже приобретать новый или нет. Впрочем, если аккумулятор работает исправно, то подстраховаться можно только если впереди зима. Поскольку именно в зимнее время идет повышенная нагрузка на батарею. Есть водители, которые меняют аккумулятор каждый год. Безусловно, так как работает новый прибор, не будет работать ни один старый. Тем не менее, при соблюдении определенных правил, АКБ может весь свой средний срок службы проработать как новый.

Правила: Защищать от холода и перепада температур. Сделать это можно несколькими способами: хранить авто в гараже или на крытой парковке, приобрести специальные термически чехлы для АКБ или снимать аккумулятор на ночь и уносить домой. Следить за состоянием клемм. На них может появиться ржавчина. Очищать и протирать периодически корпус. Так можно защитить АКБ от коррозийного воздействия грязи, влаги, а также на чистом корпусе проще увидеть повреждения.

Если планируется долгий простой авто, то нужно отключить клеммы от аккумулятора, чтобы исключить любую утечку заряда. При зарядке использовать только современные автоматические приборы. Такие зарядные устройства не допускают “перезарядки” АКБ. Также следует следить за тем, что не было и противоположного эффекта — то есть когда не дозаряжен аккумулятор. Современные зарядники можно приобрести с режимом десульфации, при котором соль от кислоты расщепляется и растворяется в элетролите. Таким образом, соблюдая простые правила можно продлить жизнь аккумуляторной батареи. Но обязательно при этом следить за признаками, говорящими о скорой замене АКБ.