Новинкой последнего времени стал Kia Seltos, характеристики которого позволяют ему уверенно выдерживать конкуренцию со стороны других авто того же класса. «Селтос» не просто держится на равных, но и по некоторым параметрам побеждает другие модели, такие как Hyundai Creta. Стоит подробнее ознакомится с характеристиками данной модели, чтобы лучше понять ее основные плюсы и минусы.
Начнем с двигателей. На российском рынке KIA Seltos представлен в нескольких комплектациях, к ним есть три двигателя. Два из них – атмосферники с рабочим объемом 1,6 и 2,0 литра. Мощность – 121 и 149 л. с. соответственно. Третий вариант мотора – турбированный, рабочим объемом 1,6 и развивающий при этом мощность 177 л. с. Топливом для всех трех движков может служить АИ-92. Кстати, отдача мощности у 1,6-литрового атмосферника немного отличается в зависимости от того, полный привод или передний. У переднеприводной версии мощность 123 л.с. против 121 у полного привода.
В зависимости от комплектации авто может оснащаться как механической коробкой передач, так и автоматической. И та, и другая коробки шестиступенчатые и устанавливаются на версии машины с 1,6-литровым атмосферным мотором. На версии с турбиной ставиться преселективная «коробка-робот». На авто с двухлитровым движком устанавливается достаточно проработанный с технической точки зрения бесступенчатый вариатор. Из всех перечисленных вариантов для бездорожья лучше всего подойдут машины с 6-ступенчатыми МКПП и АКПП.
Пару слов о подвеске. У адаптированной для России КИА передняя подвеска «Макферсон» со стабилизацией поперечной устойчивости, в то же время задняя подвеска полузависимая. Предусмотрены шины трех размеров: 16, 17 и 18 дюймов, для позволяет лучше адаптировать машину к условиям, в которых она будет эксплуатироваться. Облегчает управление и электроусилитель руля.
Если говорить о дизайне, то данная машина смотрится чуток посолиднее своего основного конкурента – «Хёнде Крета». Это достигается благодаря несколько большим размерам и дополнительной стойке между задними окнами, что визуально добавляет длины машине. Довольно интересным дизайнерским решением являются светодиодные полоски между фарами.
О салоне. Если по дизайну кузова Seltos смотрится даже выше своего класса, то по отделке салона он ему соответствует. Она смотрится достаточно дешево, в то же время все весьма продумано и эргономично. В плане комфорта все сделано тоже довольно неплохо: очень хорошая регулировка руля, кресло тоже регулируется в неплохом диапазоне, так что подстроить как руль, так и кресло под себя сможет практически каждый. Впереди салон довольно просторный, расстояния между передними и задними креслами тоже вполне комфортные, но ширины задних кресел может не совсем хватать, если сидят три пассажира. Также к недостаткам следует отнести однозонный климат-контроль и не совсем эффективную шумоизоляцию.
Стоимость большинства комплектаций автомобиля находится в диапазоне от 1,1 до 1,2 миллионов рублей. Цена же максимальной и самой дорогой комплектации на момент написания статьи составляет почти 1,4 миллиона.
