auto.stepsoft.info Об авто Тонировка стекол автомобиля своими руками

Тонировка стекол автомобиля своими руками


Тонировка стекол автомобиля носит добровольный характер. Автовладелец сам выбирает тонировать стекла своего автомобиля или нет. Отметим, что у тонировки есть как сторонники, которые считают, что она нужна, и противники, автолюбители, которые по каким либо причинам не тонируют свои автомобили.Кратко рассмотрим основные плюсы тонировки: 1. Тонировка в летнее время снижает нагрев салона, так как задерживает проникновение ультрафиолетовых лучей солнца. 2. При аварии, стекла на которых есть тонировка не рассыпаются по салону, а остаются на пленке, что конечно же может спасти жизнь человеку или предотвратить получение например пореза. 3. Ну и наконец эстетический аспект — автомобиль с тонированными стеклами выглядит красивее.

Для тонировки стекол автомобиля своими руками нам потребуется Сама пленка, фен промышленный, специальная лопатка для удаления воздуха (должна идти вместе с пленкой), ножичек для обрезки пленки (так же должен идти с пленкой), распылитель и немного жидкого моющего средства.

Подготовка и тонировка стекол автомобиля Прежде чем начинать тонировку, необходимо тщательно вымыть стекла. На них не должно быть мелкой пыли и грязи. После этого нужно нарезать тонировочную пленку. Делается это ножичком. Пленка подгоняется по стеклу с небольшими нахлестами и затем обрезается. Далее нам потребуется распылитель с водой и немного моющего средства(только не средство для мытья окон). Добавим средство в воду и перемешаем. Затем тщательно побрызгаем распылителем стекло. Теперь нам необходимо отделить пленку от защитного слоя. Для этого возьмем распылитель и начнем отделять защитный слой от пленки и брызгать на пленку распылителем. После того, как пленка отделена от защитного слоя, прислоните ее к стеклу и начинайте выводить воздух из под пленки при помощи специальной лопатки. Делать это нужно аккуратными движениями, чтобы не порвать или поцарапать пленку.Важные моменты при тонировке Пленку начинать клеить сверху вниз, наверху следует оставить небольшой отступ от края стекла. Делается это для того, чтобы пленка не отделялась и не рвалась когда вы будете закрывать окна. Внизу стекла, пленку следует загнать как можно дальше, чтобы она не поднималась при опускании стекла. Можно снять обшивку двери, опустить стекло и уже на месте наметить сколько нужно пленки. Если стекло ровное, то пленка клеится без проблем. Но если вы например собрались тонировать заднее стекло, вам понадобиться помощь промышленного фена. Тонировка заднего стекла автомобиля Принцип тонировки заднего стекла тот же, за исключением некоторых моментов.

Можно действовать двумя способами: 1 способ. Это отрезать пленку по стеклу с отступами и начать клеить. При этом греть феном участки на закруглении стекла. 2 способ. Это отрезать пленку по стеклу с отступами и сразу на месте феном придать пленке форму стекла. Этот вариант я считаю более простым, так как нам останется удалить только воздух из под пленки. Полезная информация по тонировке стекол Выбирайте только хорошую пленку, чем дороже тем лучше. Смотрите также на производителя. Помните, дешевая пленка быстро выгорит на солнце и уже скоро потребуется снова тонировать автомобиль.

Разрешено тонировать только задние боковые и заднее стекло. Тонировать передние боковые и лобовое стекло запрещено.

https://www.instagram.com/ob_avto/

https://www.instagram.com/autolombardspb/

auto.stepsoft.info


Оставить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *


Срок проверки reCAPTCHA истек. Перезагрузите страницу.

Related Post

Фотографии смешных надписей на автомобилях.Фотографии смешных надписей на автомобилях.

Есть автомобилисты, которые никак не могут обойтись без смешных и прикольных надписей на своем автомобиле. С помощью надписей они не только привлекают внимание к своему транспорту, поднимают настроение людям, но

Почему не стоит покупать японский дизельный автомобиль?Почему не стоит покупать японский дизельный автомобиль?

Для многих автолюбителей японские автомобили ассоциируются с чем-то абсолютно неприхотливым, выносливым, надежным, и практически вечным. Но, на самом деле, далеко не каждый японский автомобиль отличается высокой надежностью, особенно при его

Porsche 911 Targa 4S — ветер в волосахPorsche 911 Targa 4S — ветер в волосах

История модели Porsche 911 восходит к 1963 году, когда с конвейера сошла первая собранная вручную модель. Версия Targa сочетает в себе черты купе и традиционного кабриолета. Линии кузова Flyline практически