Если вы читаете данную статью, то вероятно думаете о приобретении машины Subaru или же просто хотите больше узнать о её легендарном моторе. И действительно, об её оппозитном двигателе ходит множество легенд. Если вы спросите любого любителя данной марки, за что он любит Subaru, то первой причиной, которую он вам назовет, будет её уникальный движок. Но за что многие так восхваляют его? И каким слухам об оппозитном двигателе стоит верить, а какие не более чем миф? Именно об этом вы и узнаете в этой статье.
Как работает оппозитный двигатель
Начнем, пожалуй, с главного, как работает оппозитный движок и в чем его отличие от стандартного V-образного мотора. Стоит сразу сказать, что оппозитный двигатель разрабатывался изначально именно для того, чтобы исправить все основные недостатки V-образного движка, а именно: • образование серьезных вибраций при работе, • плохой баланс массы, • ограничение мощности и др. Для устранения данных проблем инженеры расположили цилиндры под углом в 180 градусов, то есть они расположены противоположно друг другу, именно из-за этого двигатель называется оппозитным. Поршни соответственно двигаются не сверху вниз, как мы привыкли, а слева направо. В остальном это все тот же ДВС, но несмотря на малое количество отличий от привычного нам V-образного мотора, разница между ними просто огромна.
Плюсы и минусы оппозитного двигателя
Так как оппозитный двигатель должен был решить проблемы своего предшественника, то не трудно догадаться, что его основные преимущества перед V-образным мотором это: • Отсутствие сильных вибраций и шумов; • Хороший баланс массы, что позволяет сделать низкий центр тяжести и получить на деле более устойчивый автомобиль; • ресурс мотора непременно выше. Но помимо вышеперечисленных достоинств у оппозитного двигателя есть и недостатки: • Стоимость производства и ремонта данных движков достаточно высока; • Сложности в обслуживании из-за специфической формы мотора.
В остальном же оппозитный двигатель всё тот же V-образный мотор. Есть множество небылиц о том, что к таким двигателям нужен особый подход при эксплуатации и у него есть проблемы с износом каких-то деталей. Но как отмечают сами механики, которые обслуживают данный вид двигателей, какой бы вид движка у вас не был, его срок службы, износ деталей зависит в первую очередь от вас, заливаете ли вы качественное масло, прогреваете ли сам мотор зимой. Так что не стоит переживать за несуществующие проблемы, просто заботьтесь о своей машине и получайте кайф от езды.
https://www. /ob_avto/
https://www. /autolombardspb/
