Какой УАЗ лучше?

История Ульяновского автозавода началась давным-давно. Тогда времена были другие. И покупательские интересы отличались. Продукция одного из весовых предприятий Союза менялась вместе со страной и людьми. И вот уже в 2020 году, в России многие задаются вопросом: «Какой УАЗ лучше?» Чтобы конкретно ответить, стоит рассматривать только те модели, которые являются современными, т.е. продаются новыми у официального дилера. Какой ассортимент?

Самым скептичным читателям понравится ответ, что всего три основных продукта: Патриот, СГР и Хантер. Но на практике оказывается, что это «отцы семейств», которые в свою очередь делятся на подвиды. Последних особенно много, можно насчитать свыше 10 наименований техники.

Стоит учитывать, что в каталоге производителя Пикап на базе Patriot выделен отдельной моделью, так же есть спецверсии «Экспедиция» и другие. Плюс коммерческий транспорт под общим суббрендом Профи. Вот и получается, что на базе трёх основных внедорожников зиждется слава целого предприятия. Стоит учитывать, что для армии, спасателей и спецслужб могут производиться другие экземпляры под заказ. Они не входят в официальный пресс-релиз.

Patriot Antarctic Edition Такой автомобиль отличается белоснежным окрасом, черными колёсными дисками, внедорожной резиной, багажником на крыше, ПТФ и тёмной решёткой радиатора. Пакет зимних опций (подогревы салона и сидений) расширены. Передвигается такой «ледокол» с помощью мотора ZMZ-Pro мощностью 149 сил. Цена автомобиля от миллиона руб. по факту.

Хантер Экспедиционный Машина сделана на базе стандартной версии, но доработана на заводе. Выделяются силовые подножки и бамперы, багажник на крыше, передняя электролебёдка, «атэшные» шины на тёмных ободьях и откидная пятая дверь вместо распашной. В салоне станет уютней благодаря креслам с подогревом. Также присутствует комбинированный окрас кузова. Стоимость всего богатства свыше миллиона. СГР Экспедиция

Машина представляет собой модифицированную «Буханку». Тот же яркий оранжевый цвет кузова (есть и защитный), навесное оборудование и множество мелких штрихов. Как и у Hunter, с завода уже установлен блокирующийся задний дифференциал. На верхний багажник ведёт лестница, а передний бампер выполнен особенно брутально.

Что брать? На каждый случай – свой УАЗ. Такой лозунг может стать голосом разума для покупателей. Проходимость у всех машин достойная, просто модели сделаны для разных условий.