ВАЗ-11174

В начале 2010 году был создан автомобиль ВАЗ-11174. Он должен был заменить «Оку», которую сняли с производства. Несмотря на малую мощность и небольшие размеры «Ока» была очень популярна и востребована. Так как в России не предлагалось другой малолитражки, АвтоВАЗ взялся за разработку экономичного транспорта. Официальное название автомобиля «Проект-11174», а не официальное его название «Ока-3». К тому же предполагалось, что будет представлена модификация для инвалидов. Транспортное средство создавали не с нуля, а на уже выпускающейся Лада «Калина» I поколения.

Внешне автомобиль выглядел так же как серийная модель, только с двумя дверьми. Благодаря сокращению багажного отделения и пространства для задних пассажиров прототип короче серийной модели на 200 мм. Двери были удлиненны на 15 см, для того что бы было удобно садится на задние сиденья. Так же у проекта были оригинальные детали: задний пол, бока и крыша. Предполагалось, что на автомобиль будут устанавливаться оригинальные фары.


В салоне переднюю панель позаимствовали у «Калины», а сиденья были взяты у Лада «Самара» в кузове хэтчбек. В салоне могли разместиться только четыре человека. Водитель и пассажир спереди могли расположиться с достаточным комфортом. А вот задний пассажирский диван позволял расположиться два пассажира и то не очень крупной комплекции. Если нужно было бы перевести какой-нибудь крупногабаритный груз, то задний диван складывался. А вот уровень безопасности такой же, как и у «Калины».

«Ока-3» оснащалась 16 клапанным бензиновым силовым агрегатом с объемом 1,4 литра и максимальной мощностью 89 лошадиных сил. Мотор работал в паре с пяти ступенчатой механической коробкой.

Трехдверный автомобиль состоял из 80% серийных узлов и агрегатов. Планировалось, что автомобиль пойдет в серийное производство и будет продаваться не на много дороже «Калины». Новой «Окой» вполне могла заинтересоваться молодежь. Так как она не особо нуждается в полноценном заднем диване и пара дополнительных дверей. Но по неизвестным причинам дальнейшее развитие проект не получил. Хотя в сети интернет ходят слухи, что «Ока-3» не вышла в серийное производство из-за нехватки средств. Возможно, что такой автомобиль был бы популярен сейчас, из-за нынешних высоких цен на бензин.

https://www.instagram.com/ob_avto/

https://www.instagram.com/autolombardspb/

auto.stepsoft.info


Оставить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *


Срок проверки reCAPTCHA истек. Перезагрузите страницу.

Related Post

Как правильно хранить шины?Как правильно хранить шины?

При сезонной смене шин, важно правильно хранить те, что не используются. Это необходимо для того, чтобы они служили как можно дольше и не теряли своих качевств.Причина. Материал, из которого изготавливают

Польский электромобильПольский электромобиль

Пока что первый электромобиль создан не какой-либо производственной компанией, а на основе реализованного проекта, поддерживаемого специальной компанией, созданной для этой цели, и Министерством энергетики. По словам руководителя проекта, целью будет

Калибровка автомобильных шин: зачем это нужноКалибровка автомобильных шин: зачем это нужно

Стоимость автомобиля значительна, если рассматривать в контексте средней зарплаты обычного обывателя. Таким образом, стратегии сохранения необходимы для того, чтобы автомобиль продолжал работать дольше и с максимальной эффективностью. Зачем калибровать шиныКалибровка