Обзор Porsche Carrera 4S и Carrera S

Porsche наконец-то показал долгожданное дополнение к семейству 911. Гламурная премьера 8-го поколения состоялась на международном автосалоне в Лос-Анджелесе и стала одним из самых важных и прокомментированных событий.

Новый 911 поставляется в двух вариантах — Carrera S и 4S. Ожидания возможного изменения внешнего вида не оправдались, но под капотом 911 все по-другому. Новые, более мощные бензиновые двигатели позаботятся о спортивной маневренности нового поколения Porsche. Каждый из них может сочетаться как со стандартной 7-ступенчатой механической коробкой передач, так и с новой 8-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением.

Сердцем Carrera S является мощный 3,0-литровый бензиновый двигатель мощностью 450 л.с. и 6500 об / мин. С максимальной скоростью 308 км/ч и ускорением от 0 до 100 за 3,7 секунды (на 0,4 секунды быстрее, чем у предшественника), новая Carrera S не менее конкурентоспособна.

Что касается купе 4S — опять же, у нас тот же 3-литровый бензиновый двигатель, что и у модели S. Различия здесь достигают максимальной скорости 306 км/ч. Разница заключается в килограммах: у 4S есть снаряженная масса 1565 кг (на 50 кг больше, чем у модели S) и ускорение от 0 до 100 (4S на 0,1 секунды быстрее). Будучи более мощным, 4S также нуждается в большем топливном баке — целых 67 литров.

Более интересным является тот факт, что Porsche использует дебют 8-го поколения 911, чтобы представить новые технологии. Это платформа, на которой построены обе модели. Чтобы облегчить автомобиль, завидное количество алюминия используется сзади. Кроме того, Porsche также может похвастаться улучшенной системой заднего привода. Благодаря этому авто Carrera S и 4S более стабильны и маневренны даже на высокой скорости. Хотя большие надежды на возможную модернизацию 992 не оправдались, небольшие изменения заметны. Плавные формы намекают на сильный спортивный дух, характерный для всей серии 911. Едва заметное расширение задних аэродинамических крыльев обоих ведущих автомобилей. Поклонники марки, возможно, не заметили более ярких новых деталей — впечатляющий передний сплиттер и воздуховоды, предназначенные для охлаждения передних радиаторов.

Существует также небольшое расширение по размеру и округлая форма переднего капота в обоих автомобилях. Есть также изменение в дверях — в дополнение к визуальному, это также выражается в увеличении их пропорций.

Новый, специально разработанный для ведущих моделей, задний спойлер заботится об аэродинамике. Другие незначительные изменения в 911 включают новую систему идентификации, новый дизайн эмблемы и более массивный задний бампер с двумя большими выпускными отверстиями. Роскошно обставленные интерьеры, удобные сиденья и самая современная информационно-развлекательная система — это лишь некоторые из удобств, которые Carrera S и 4S предложат своим будущим владельцам.