Ford представил новое поколение модели Explorer. Модернизированный и спортивный, автомобиль сочетает в себе высокотехнологичные системы и усовершенствования, чтобы предложить отличную производительность и комфорт во время поездки.
Дизайн и экстерьер С опущенной крышей и укороченной передней частью автомобиля достигается стильный и спортивный вид автомобиля. Новый гибридный плагин Ford Explorer поставляется в двух комплектациях:
ST-Line — версия, ориентированная на более привлекательное поведение на дороге;
Explorer Platinum — подчеркивая высокий уровень и роскошь автомобиля. Модели, доступные на уровне ST-Line, имеют глянцевые черные потолочные рейки, переднюю решетку и дверные панели. Интересным дополнением к роскошному интерьеру являются элементы дерева на приборной панели автомобиля. Массивные 20-дюймовые легкосплавные диски включены в стандартную комплектацию. Новый Explorer впечатляет по размеру. Почти 5 метров в длину и 2 метра в ширину, модель Ford имеет высоту почти 2 метра. Интерьер
Как часть сегмента SUV, поколение Explorer представлено как спортивный семиместный автомобиль. Любая семья будет наслаждаться комфортной поездкой благодаря практичной комбинации сидений и большого багажного отделения. Сиденья первого и второго ряда чрезвычайно просторны и удобны, а сиденья второго ряда имеют функцию Easy Fold. Благодаря этой функции, сиденья можно легко сложить и тем самым освободить место для груза и багажа.
Ряд дополнений входит в роскошный интерьер базовой модели: подогрев и охлаждение передних сидений с 10-точечной регулировкой;
индукционное зарядное устройство;
обогрев рулевого колеса; убирающиеся жалюзи для задних сидений;
тонированные стекла для сидений второго и третьего ряда.
Вертикально ориентированный сенсорный экран (10,1 или 8,0 дюймов) позволяет загружать навигационную карту в полноэкранном режиме и совмещать ее с другими приложениями. Экран оснащен емкостным дисплеем, обеспечивающим более быстрое взаимодействие с информационно-коммуникационной системой SYNC 3, опциями развлечений, навигации и кондиционированием воздуха в автомобиле. Благодаря ряду новых функций и систем, транспортное средство стало удобным в управлении даже в оживленной городской среде.
Среди новейших систем Ford нового поколения :Active Park Assist 2 — обеспечивает полностью автоматизированную параллельную и перпендикулярную парковку нажатием одной кнопки.
Информационная система слепых зон, связанная с системой Cross Traffic Alert — предупреждает водителя, покидающего парковку, о приближающихся к нему транспортных средствах. Кроме того, система может автоматически активировать тормоза, если водитель не предпринимает своевременных действий. Адаптивный круиз-контроль (ACC) с функцией Stop & Go.
Функция Lane-Centering – не позволит выехать за пределы дорожной разметки, но только при активированном адаптивном управлении ( ACC ).
FordPass Connect — технология, превращающая Plug-In Hybrid Explorer в мобильную точку доступа до 10 устройств через встроенный модем. Эта система помогает водителю быстрее и проще планировать свой маршрут, выполняя обновления маршрута в режиме реального времени. Система также предоставляет пассажирам доступ к развлекательным функциям.
FordPass Connect также предлагает ряд опций для настройки функций автомобиля с помощью специального мобильного приложения FordPass:
Vehicle Locator — Помогает владельцу найти свой внедорожник в толпе больших парковок;
Статус автомобиля — считывает уровень топлива и масла, обнаруживает системные предупреждения и ошибки;
Разблокировка дверного замка — не только позволяет управлять замком двери, но и позволяет удаленно запускать двигатель;
Новый Ford Explorer оснащен традиционным 3,0-литровым бензиновым двигателем EcoBoost V6 гибрид, с электродвигателем и аккумулятором. В результате создается комбинированная мощность в 443 л.с., крутящий момент 840 Нм. Инновационный двигатель сочетается с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач и интеллектуальным полным. Электродвигатель позволяет Explorer быть автомобилем с нулевым уровнем выбросов. Кроме того, водитель имеет возможность контролировать использование аккумулятора несколькими способами:
EV Auto; EV сейчас;
ЭВ позже;
EV Charge.
Когда уровень заряда батареи падает ниже определенного уровня, Explorer автоматически переключается в режим EV Auto. Plug-In Hybrid Explorer выделяет 78 г / км CO2 и имеет расход топлива 3,4 л / 100 км. Это улучшает характеристики автомобиля, как в городских условиях, так и для бездорожья, с грузоподъемностью до 2500 кг.
https://www.instagram.com/ob_avto/
https://www.instagram.com/autolombardspb/
auto.stepsoft.info
