Новый выпуск автомодели Корнадо, производства южнокорейского предприятия, дебютировал в рамках интернационального автомобильного шоу проходящий в Женеве в 2019 году. Ссанг Йонг Корандо.
По счету, данный выпуск считается четвертой генерацией кроссовера из Кореи, который известен под наименованием Актьён. Однако, Корандо полностью отличается от предшественницы. Иная гамма силовых установок, внутреннее убранство с новым стилем «Блейз Кокпит», большой список оборудований и новый стиль внешнего вида.
Автомодель не особо отличается от своих предыдущих генераций. Головной свет получил узкую форму и угловое расположение фар. Обе фары соединяются с фальшрешеткой радиатора, выполненную в форме прямоугольника, посередине установлена эмблема марки.
Сзади, все выполнено в традиционных стилях данного сегмента. Имеется маленький сполер, под бампером установлен патрубки системы выхлопов.
Корандо типичный представитель кроссоверов, рассчитанный на пять посадочных мест. Параметры габаритных значений Ссанг Йонг Корандо, следующие:
— в длину 4452 миллиметров.
— в ширину 1870 миллиметров.
— в высоту 1620 миллиметров.
— основа колес 2675 миллиметров. Автоплатформа характерная для кроссоверов, где ходовые элементы, следующие:
— классический МакФерсон на своих стойках спереди.
— сзади сложная конструкция с множеством рычагов. Размеры багажного отделения также увеличились – пятьсот пятьдесят один литр (ранее четыреста восемьдесят шесть). При необходимости перевозки больших предметов, то можно воспользоваться системой складывания и выиграть 1248 литров. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ.
Для начала реализации, под капотом автомодели мог располагаться один из двух агрегатов. Для локального рынка, устанавливается турбированный агрегат в 1.6 литров дизельного типа с четырьмя цилиндрами. Динамическая характеристика агрегата составляет сто тридцать шесть лошадиных сил.
Далее следует силовой агрегат семейства GDI – Турбо. Данный агрегат устанавливался на автомодели, которые отправляли на экспорт в Европу. Динамическая мощь, составляет сто шестьдесят три лошадиных сил.
Трансмиссионный узел, предлагается на выбор для покупателя:
— шестиступенчатая механическая. — гидравлическая автоматическая коробка передач с шестью режимами скоростей, разработанная Айзин.
Ведомая ось – спереди. За дополнительные деньги, производитель предлагает систему полного привода подключаемого типа, посредством муфты с многодисковой конструкцией. Данная опция, предлагается только с коробкой передач автоматизированного типа.
При своей не дорогой стоимости, машина наделена неплохим техническим арсеналом. В данный список может войти:
— климат контроль, двух зонного типа.
— обогрев седалищ. — головной свет со светодиодами.
— система мультимедиа, с тачскрин дисплеем и большим количеством колонок.
— навигационная система. — камера заднего входа.
— электронные ассистенты «Дип Контрол».
https://www. /ob_avto/
https://www. /autolombardspb/
auto.stepsoft.info
