auto.stepsoft.info Об авто Ниссан Пиксо.

Ниссан Пиксо.


В модельной линейке марки Ниссан – Пиксо является самой компактной автомоделью. Ниссан Пиксо.

Машину позиционируют, как машина для городского типа эксплуатации. Пиксо, предлагается в кузовном исполнении хетчбек, который производится с 2008 года, производилась в течении пяти лет, в сотрудничестве с другой японской маркой – Судзуки.

За основу, была использована автоплатформа от автомодели Ниссан Микра, правда автомодель Пиксо, больше похожа на Ниссан Нот. Автомодель позиционируют, как машину для девушек и молодых женщин.

Внешний вид автомодели, вышел неплохим. Капотная крышка рельефная, на ней же расположилась эмблема производителя. Фальшьрешетка радиатора, стала менее заметной. Головной свет состоит из галогенов и обладает крупными формами. Противотуманники установлены по краям переднего бампера.

На задней части корпуса, установлен мелкий спойлер, который имеет дублирующий стоп – сигнал. Дверь багажного отделения на этом фоне выглядит обычно. Стоп – сигналы, также получили галогены.


Сзади, имеется мелкий спойлер, на котором имеется стоп – сигнал. Багажная дверь, самая обычная. Задние фонари, получили довольно неординарную форму, одна в ней не установлены галогены.

В общем экстерьер не гений инженерной мысли, но он получил собственную харизму. Габаритные параметры автомодели составляют: — в длину 3565 миллиметров.

— в ширину 1630 миллиметров.

— в высоту 1470 миллиметров. — основа колес 2360 миллиметров. Салон, также получил интересные фишки, но не обладает большим пространством. Он рассчитан на пять человек, однако, пятый пассажир (третий сзади) будет испытывать трудности. Будет правильно сказать, что салон вмешает в себя четырех человек.

Рулевое колесо трехспицевое, без органов управления с мультимедиа, что для современного автомобиля это стало редкостью. Приборная доска – проста, имеет аналоговые приборы с маленьким бортовым компьютером. Как нестранно, тахометра на приборное панели нет. Сам салон выполнен достаточно в хорошем качестве.

На центральной консоли, имеются регулировки аудио системы, ниши для мелочевки и блок управления климата. Техническая характеристика. Для Пиксо, предлагается только одна силовая установка на три цилиндра. Динамическая мощность агрегата составляет шестьдесят восемь лошадиных сил, чего вполне достаточно для маленького автомобиля. Сто километров в час агрегат способен набирает за четырнадцать секунд. Максимально скоростные пределы – сто пятьдесят пять километров в час. Для городского автомобиля, таких параметров должно хватить, чтобы не оставаться от трафика.

Трансмиссионный узел получил пятиступенчатую механическую коробку передач. В среднем, агрегат потребляет пять литров топлива в городском режиме и четыре литра по шоссе.

Конструкция тормозов, заполучила дисковые тормоза впереди, сзади же установлены барабанные тормозные элементы. Подвеска автомобиля состоит из винтовых пружин, независимую конструкцию впереди и балку зависимого типа сзади.

https://www.instagram.com/ob_avto/

https://www.instagram.com/autolombardspb/

auto.stepsoft.info


Оставить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *


Срок проверки reCAPTCHA истек. Перезагрузите страницу.

Related Post

Volkswagen Tiguan нового поколенияVolkswagen Tiguan нового поколения

Немецкие автомобили остаются синонимом технологичности во всем мире. Разработчики постоянно показывают что-нибудь новое. На этот раз инженеры представили актуальную версию компактного кроссовера Volkswagen Tiguan. Премьера уже состоялась осенью 2024 года,

Changan CS55 Plus: китайский гость или новый герой российских дорог?Changan CS55 Plus: китайский гость или новый герой российских дорог?

Введение Changan CS55 Plus, он же Uni-S, словно незваный гость, ворвался на российские дороги, пытаясь доказать, что китайский автопром — это не только дешево, но и сердито. С 2022 года

Какие авто покупать в разгар короновирусной эпидемии?Какие авто покупать в разгар короновирусной эпидемии?

Нынешний год выдался богатым на самые разные события: как позитивные, так и не очень. Масса автомобильных премьер соседствует с короновирусной пандемией. Но жить-то дальше надо, и покупать новые машины тоже