Стоимость бензина в отечественных реалиях постоянно имеет тенденцию к росту. Становится неудивительно, что большинство владельцев авто с бензиновыми ДВС стараются минимизировать финансовые издержки. И экономия топлива здесь окажется решающим фактором! Большинство опытных водителей знают, как это сделать, но новички часто используют спортивный режим в собственных авто и это негативным образом влияет не только на ресурс эксплуатации всех деталей машины, но также и на экономии топлива.
Правильная езда
Опытные водители стараются придерживаться относительно небольших скоростей в городской агломерации – не более 50 км/ч, что позволяет добиться одного нагрузка на двигатель, когда водитель аккуратно двигается на 4 скорости, и на ходовую окажется минимальной, а это позволяет значительно экономить бензин. Также нужно попробовать ездить при «зеленой волне», при которой водитель каждый раз попадает на перекресток, где уже включился зеленый свет. Как показывает опыт, двигаться нужно не спеша – большинство светофоров запрограммированы именно на такое неспешное движение.
Проверка тормозных колодок
Особое внимание потребуют и тормозные колодки. Если они немного задевают тормозной диск, то будет фиксироваться постоянно трение, все начнет нагреваться и это негативным образом скажется на расходе топлива. Поэтому, перед поездкой, настоятельно рекомендуется заехать на СТО, проверить состояние тормозных колодок, в случае необходимости их правильно отрегулировать и только затем пускаться в дальнее путешествие.
Давление в шинах
Если давление в шинах окажется минимальным, то это также существенным образом увеличивает расход топлива. Часто – до 30 км на 1000 км! Поэтому, перед дальней поездкой также рекомендуется проверить состояние давления в шинах. Рекомендуется поддерживать не менее 2.5 кг/см2, что позволит гарантировать как высокий уровень комфорта, так и правильный износ шин. Если перекачать шины, то будет происходить износ центральной части, если – не подкачать, то часто фиксируется износ плечевой части шин.
Другими словами, когда водителю важно регулярно проводить мониторинг давления шин, то рекомендуется использовать не только ручной манометр, но и специальный электрический шинный насос, в котором также установлен аналоговый манометр, позволяющий гарантировать поддержку оптимального давления в шинах автомобиля.
