Шум для каждого из нас выступает в роли сильнейшего раздражителя. Именно с ним люди сталкиваются чаще всего. К примеру, немалый дискомфорт он приносит в момент поездок на автомобиле. В этом случае избавиться от лишнего шума поможет шумоизоляция салона, которую можно сделать самому. Шум может помешать водителю услышать важные для него звуки, а также отвлечь от управления автомобилем. А вот шумоизоляция салона, приглушающая шумы работы движка и трансмиссии, а также уменьшающая колебания при движении деталей из металла авто, поможет прекрасно решить проблему шума. Кроме того, после ее монтажа присутствующие в салоне пассажиры смогут спокойно разговаривать и при этом великолепно слышать друг друга. Как ни странно, но даже изменится качество звучания автомагнитолы и автомобильных динамиков. Осуществляется изоляция при помощи наклеивания на элементы кузова разнообразных материалов.
Шумоизоляцию каждого из объектов можно улучшить благодаря увеличению его массы. Таким образом снижается частота вибрации и резонаций. Как раз по этому принципу, связанному с повышением веса действуют пенные шумоизолирующие приспособления. Что касается второй позиции, то ее относят к разряду барьерных. К барьерным принадлежат многослойные или же плотные материалы из резины. Перед началом работ необходимо обязательно учитывать эти принципы. Например, чтобы избавиться от шума дорог, с помощью пены наполняют двери и под колеса ставят специальные прорезиненные маты. Над колесами дренажные отверстия в этом случае не должна закрывать резина.
Кстати, довольно часто шумоизоляцию ставят на задние двери машины с целью улучшить звучание стереосистемы. А вот если пришла идея обзавестись шомуизоляцией повышенного уровня, нужно изолировать не только пол, но и потолок автомобиля. То же самое проделывают между панелью управления и силовой установкой, чтобы шум, издаваемый ею, стал на порядок тише. Демонтируется внутренняя обшивка машины, а также панель управления и сиденья. Кроме резиновых матов и содержащих пену изоляторов не обойтись и без жидких веществ, которые могут проникнуть в недоступные участки и тем самым обеспечить изоляцию более качественного типа. Что касается самого процесса изоляции, то он относится к разряду очень трудоемких, последовательность которых необходимо соблюдать в строгом порядке. Первый этап включает в себя обязательную подготовку поверхности, на которой запланирована поклейка шумоизолятора. Данную поверхность тщательно очищают и удаляют с нее все остатки жира. Далее приступают к работе с материалом – его вырезают в соответствии с величиной деталей, чтобы проникновение звука было недопустимым. Надо сделать дополнительные замеры. И наконец, на третьем этапе переходят уже непосредственно к шумоизолированию. Начинать лучше всего с автомобильных дверей. С них снимают всю без исключения обшивку. Обычно для ее крепления используются шурупы, размещенные в ручке. Нужно отстегнуть так называемые «клопы», а затем, приподняв обшивку снизу вверх, отсоединить ее. Все провода, связанные со стеклоподъемником в этот момент отключаются, иначе они будут мешать последующей работе.
Следует оторвать заводскую полиэтиленовую пленку и, как уже говорилось выше, убрать жирные разводы с поверхности. Уже предварительно подготовленный и нарезанный по размеру шумоизоляционный материал изнутри клеится на дверь снизу. Очень важно следить за тем, чтобы было тесное прилегание материала к поверхности, иначе о хорошем результате можно будет забыть. Кстати, в этом случае из-за сильного нагрева он может совсем отпасть, и тогда вся проделанная работа уйдет насмарку. Далее внимание стоит уделить заводским монтажным отверстиям, которые следует заделать, чтобы созданный закрытый объем улучшил звучание динамиков. Такая процедура проделывается с каждой дверью авто. Если есть желание, можно «убить двух зайцев» и заодно провести акустические провода к дверям, чтобы туда установить динамики.
Места, в которых обшивка прилегает к двери, проклеивают при помощи тоненьких полосочек. Теперь переходят к шумоизоляции салона. В этом случае его рекомендовано разобрать до самого основания. Далее все покрывается слоем изоляции, благодаря которой на поверхности кузова будет поглощаться вибрация. Слой наносится на крылья, арки, пол. После чего на все поверхности наносится второй слой, который усилит поглощение шумов. Как только шумоизоляция окажется на своем месте, можно приступит к сборке салона. Здесь важно все болты поставить на свои места, чтобы не произошла путаница.