До сих пор нет однозначной версии, кому первому пришла в голову идея подогревать автомобильные кресла. Однако никто не спорит с тем, насколько больше комфорта и пользы принесло с собой это изобретение.
Существует два основных способа обогреть водительское кресло:
• подогрев, встроенный в конструкцию кресла; • нагревательные панели, вшитые в отдельную накидку-чехол.
Принцип действия обоих вариантов одинаков: специальные элементы при подключении к бортовой сети автомобиля нагреваются, а затем поддерживают стабильную температуру в пределах 25-35°. Кроме схожести, встроенные и съемные обогреватели кресел имеют свои отличия.
Встроенная система подогрева. Преимущества и особенности
В новых авто функция подогрева сидений присутствует изначально. Элементы подогрева, скрытые под обивкой кресел, не нарушают гармонию восприятия интерьера салона. Работает встроенный подогрев от специального блока управления.
Достоинства:
• вся конструкция спрятана под обивкой, поэтому не влияет на внешний вид салона; • удобство и комфортность в использовании; • возможность оснастить подогревом все сиденья; • возможность настройки отдельного обогрева спинки и сиденья; • высокая пожаробезопасность; • всегда остается «на месте»: не съезжает, не перекручивается, не сбивается.
Недостатки:
• установка требует вмешательства специалистов. Процесс занимает несколько часов; • при любой неисправности придется производить «разборку» кресла.
Съемная накидка. Преимущества и недостатки
Съемная накидка – это простой выход для автовладельцев, чьи кресла не оборудованы встроенным нагревателем, или для машин, в которых встроенная система перестала функционировать. Нагревательные элементы вшиты в особую ткань, которая прикрепляется на кресло различными способами.
Достоинства:
• устанавливаются быстро и самостоятельно; • стоят дешевле, чем встроенные варианты.
Недостатки:
• несовершенство видов креплений. Не всегда крючки, липучки и резинки способны жестко удержать накидку на одном месте; • работающая накладка сиденья постоянно занимает гнездо прикуривателя; • накидку на сиденье тяжело подобрать в цвет, нарушается общая гармония интерьера салона; • прямой контакт с водителем и возможность попадания влаги уменьшают срок эксплуатации прибора.
Основных типов нагревательных элементов три. Первые два представляют собой нити, расположенные параллельно или одну в форме зигзага, а третий – волокно из углерода. Первый и второй тип несколько дешевле, но при монтаже могут иметь ограничения. Во время эксплуатации в случае потери контакта в одном месте провода сбивается работа целой системы. Углеродный тип более надежный, можно обрезать и устанавливать в любом месте.
Детали, способствующие наиболее комфортной эксплуатации:
• функция отдельного подогрева спинки и сиденья помогает сэкономить электроэнергию; • возможность самостоятельно задавать комфортную температуру, доступную в переключателях режимов с электронным управлением. Обычный переключатель имеет два режима: включено и выключено. Электронный регулирует температуру более плавно; • термодатчик, отключающий всю конструкцию при превышении необходимой температуры.
Отдельно следует сказать о накладных подогревах для детских автокресел. Они должны иметь качественный материал, надежные провода подключения, автовыключатель и защиту от перегрева для безопасности ребенка и сохранности автокресла для него.
