Jeep Wagoneer 

Американские автомобили имеют своих поклонников по всему миру. Никто не может остаться равнодушным по отношению к этим харизматичным транспортным средствам. Есть стереотип, что сегодня «американцы» уже не те. Новинка 2023 года Jeep Wagoneer призвана полностью разрушить ложное убеждение. Флагман модельного ряда компании Jeep продаётся наряду с аналогом Grand Wagoneer. У этих машин разница, по сути, в начинке и комплектациях. Однако оба внедорожника производят Wow-эффект на покупателя. В чём же дело?

Во-первых, это внешность. Брутальные обводы оквадраченного кузова и мощной головной оптики делают своё дело. Вагонир воспринимается большим автомобилем. Он такой и есть. В длину он распростёрся на 5.4 м, а его колёсная база составляет более 3.1 м. Впечатляюще, не правда ли? Хромированный «гриль» радиаторной решётки лишь усиливает образ, а массивные боковые окна подчёркивают вместительность джипа. Авто бывает пяти- или семиместным. Но в реальности, если второй ряд сидений не «капитанский» (раздельный), а стандартный, то в Wagoneer поместится 8 человек! И это при том, что на галерке ютится не придётся – там очень просторно, а в версии Grand у пассажиров есть свой блок управления функциями автомобиля. Задняя дверь имеет почти вертикальный наклон, что делает кузов ещё более практичным. Сложив третий ряд сидений, в машине можно перевезти массу полезных грузов. И даже взрослый велосипед, не разбирая его. Корма в то же время не выглядит тяжеловесной, она просто дополняет уверенный облик внедорожника. А что же под капотом у Jeep?

Технические особенности

· В оснащении бензиновый 5.7-литровый могучий V8 с отдачей 397 л.с. Настоящий атмосферный гигант имеет крутящий момент 548 Нм. Машиной мощно тащить прицеп с каютным катером, да и в штатных режимах мощности всегда хватает с избытком. Естественно, такой ДВС обладает олдскульной надёжностью и внушительными сервисными интервалами.

· Агрегатируется мотор с 8-скоростным «автоматом». Любопытно, что в базе Джип имеет привод на заднюю ось. Но за доплату его могут оснастить одной из трёх полноприводных трансмиссий. Самая прогрессивная из них имеет электронную блокировку межосевого заднего дифференциала и раздаточную коробку. Это фирменные трансмиссии получили название Quadra-Trac и Quadra-Drive.

· Дальше – ещё интереснее. В обычной комплектации у джипа подвеска независимая вкруг пружинная. То есть у рамного автомобиля, в основе которого лежит пикап Dodge Ram, сзади нет неразрезного моста! Спереди у Wagoneer установлены сдвоенные рычаги, тогда как на корме – многорычажная система. А в качестве опции машина оснащается регулируемой пневмоподвеской с высотой клиренса от 211 до 257 мм. Серьёзная заявка на комфорт и повышение внедорожных характеристик автомобиля. Браво, Джип!

Чтобы конкурировать с автомобилями Cadillac, Lincoln и Chevrolet, ребята из Jeep создали свой топовый внедорожник. И, судя по всему, не прогадали. Они сумели вложить в свой продукт все самые лучшие качества, которые только можно представить. Большой, вместительный крутым салоном. А ещё на нём можно крутить «бублики» на парковке, ведь привод-то задний! Впрочем, последние эксерсизы ни к чему рядовому покупателю джипа. Скорее стоит поговорить об интерьере.

Салон Джипа встречает кожей массивным капитанским креслом и рулём, обшитыми кожей Напа. Великолепно сочетается материал с натуральным шпоном из дерева, которым отделана добрая часть приборной панели. Консерватизм у Вагонира в крови, с этим не поспоришь. Баранка имеет всего две спицы, зато много кнопок. А за ней находится 10.3-дюймовый дисплей с приборами. По центру парприза есть ещё один 10.1-дюймовый аналог мультимедийной системы. Под вторым монитором расположилась россыпь механических клавиш. А вот в самой роскошной комплектации ещё ниже можно найти дисплей 10.1 дюйм для регулировки «климата». Места между передними сиденьями просто навалом. Особенно удобны разлапистые подлокотники. Сзади тоже просторно. Салон на 5 балллов!

Jeep Wagoneer доступен для покупки в США. Там он на пару продаётся с другими товарами марки. В России же купить внедорожник не получится.

Оставить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *


Срок проверки reCAPTCHA истек. Перезагрузите страницу.

Related Post

Это классический японский пятидесятикубовый аппарат, выполненный из качественного пластика, оснащенный двухтактным двигателем. Благодаря комбинированной коробке передач скутер очень мягко движется, что довольно редко встречается в пятидесятикубатурной модели. Suzuki AZ50 прекрасно

Lamborghini представляет открытую версию Huracan Evo: Meet SpyderLamborghini представляет открытую версию Huracan Evo: Meet Spyder

Итальянский производитель представил роскошный Lamborghini Huracan Evo Spyder всего за несколько дней до своего официального дебюта в Женеве. Spyder является еще одним доказательством того, что итальянская автомобильная марка не боится

Москвич 412Москвич 412

Советские легковые автомобили не приобрели мировую популярность. А зря. Ведь среди них есть немало довольно интересных экземпляров. Речь пойдёт о настоящем хите 1970-х годов завода МЗМА – Москвиче-412. Седан имеет