Часто плохая работа двигателя связана с низкой компрессией. Это означает что давление в цилиндрах недостаточное. С этой целью необходимо временами проводить проверку. Причины снижения компрессии Существуют причины, из-за которых компрессия в двигателе понижается. К ним относятся: 1. Низкая температура двигателя. С её повышением уменьшаются зазоры между деталями, и улучшается герметичность конструкции. 2. Засорение воздушного фильтра. 3. Увеличенные зазоры на клапанах. Через них происходит утечка газа, что снижает мощность двигателя. 4. Постороннее поступление воздуха. 5. Присутствие масла в камере сгорания. 6. Повышенный нагар на цилиндрах. Следует помнить, что на величину компрессии влияет степень открытия дроссельной заслонки. Она возрастает по мере её выдвижения. Также большое влияние оказывает величина оборотов коленчатого вала. В случае их увеличения утечка воздуха будет меньше и компрессия выше. Процедура замера Чтобы проверить компрессию двигателя, нужно сначала его прогреть до рабочей температуры. При этом аккумулятор должен быть заряжен. В противном случае двигатель не сможет заработать на полную мощность. Во время проведения процедуры обязательно требуется помощник. Работа состоит из шагов: 1. Проверяются провода и выкручиваются свечи зажигания. Все отверстия тщательно очищаются от грязи. 2. Убедившись, что рычаг переключения коробки передач стоит в нейтральном положении, в одно из отверстий вставляется компрессометр. 3. Один человек садится за руль автомобиля, нажимает на педаль газа, выдвигает дроссельную заслонку и запускает стартер. Коленчатый вал должен провернуться примерно на 8 тактов. 4. В это время стрелка манометра начнет перемещаться вверх. Затем она останавливается. 5. Полученные показания записываются, и прибор обнуляется. 6. Такая процедура последовательно проводится со всеми цилиндрами. Обычно величина компрессии на современных автомобилях достигает пределов 11-14 атмосфер. Если будут замечены отклонения, то следует провести повторно такую процедуру, но с закрытой заслонкой, не нажимая на педаль акселератора. После этого сравнить полученные данные со стандартными результатами. Обязательно нужно сделать поправку на пробег автомобиля. Добавление масла Если в одном из цилиндров компрессия оказалась заниженной, то процедуру следует повторить с добавлением в него моторного масла. Его количество должно быть в районе 20 миллиграмм. Для этой цели можно использовать шприц, который вставляется в свечное отверстие. Результаты могут иметь следующие характер: 1. Компрессия останется на прежнем уровне. Это может означать нарушение прокладки ГБЦ. Кроме того, иногда в металле присутствует трещина, а также воздух уходит через клапан. 2. Наблюдается увеличение компрессии. Это значит, что замена требуется поршню или кольцам. Если двигатель имеет большой пробег, а компрессия у него оказалось в норме, то такое тоже относится к тревожному явлению. В реальности на поверхности цилиндров мог сформироваться нагар, который препятствует свободному перемещению поршней. Это ведёт к залеганию колец. Проведение подобной проверки даёт необходимую информацию о состоянии двигателя.
