Британцы хвастаются, что их первый внедорожник — лучшая модель в сегменте, и что его ходовые качества превосходят другие автомобили на голову. Насколько это верно?Марка из Великобритании заставила долго ждать своего первого внедорожника, вплоть до 2016 года. Конкуренты тем временем уже построили целые семейства автомобилей этого типа и даже имеют в своем ассортименте несколько внедорожников. Даже такая икона, как Porsche, на данный момент имеет несколько представителей этого сегмента.Но Jaguar утверждает, что его внедорожник не только лучше своих конкурентов, но и многих легковых автомобилей. Стоит добавить, что автомобиль имел большой успех на рынке и на данный момент является одной из самых продаваемых моделей британской марки, которую можно увидеть на улицах. Второй, меньший внедорожник, E-Pace, также недавно был добавлен в модельный ряд.Итак, F-Pace. Сначала несколько слов о самой модели. Автомобиль имеет длину 4,75 м, ширину 2,07 м и высоту 1,69 м. При этом у него самая большая колесная база в своем классе, составляющая 2,87 м. Кроме того, британский внедорожник имеет исключительно большое багажное отделение вместимостью 650 литров — то есть на целых 150 литров больше, чем у его основного конкурента — Порше Макана.Кузов F-Pace выглядит исключительно привлекательно и динамично, как и положено «хищнику». Дизайн автомобиля отсылает к спортивному F-Type, особенно стройная задняя часть кузова с узкими фонарями. Мускулистая передняя часть с крупной сетчатой решеткой напоминает последние модели Jaguar, в том числе XE и XF. Доступен интересный опциональный пакет Black, включающий решетку радиатора, боковые воздухозаборники и оконные рамы цвета Gross Black.Салон внедорожного Jaguar напоминает седан среднего класса XE. Вы будете иметь дело с эргономичной и читаемой приборной панелью, которая в топовой версии Portfolio отделана кожей. Интересно выглядит ручка 8-ступенчатой АКПП ZF, выдвигающаяся после запуска автомобиля, а также кнопки открывания окон, расположенные достаточно высоко, сбоку от двери. Салон F-Pace просторный.На первый взгляд салон выглядит добротно – преобладают в основном мягкие и благородные материалы, хорошо смотрится кожаная обивка салона характерного карамельного цвета. Есть удобные кресла, поддерживающие тело при прохождении поворотов, а также стройный, удобный руль с толстым ободом, оснащенный подогревом.Однако, присмотревшись, вы можете увидеть некоторые элементы низкого качества, такие как довольно жесткий средний тоннель, пластиковую крышку над циферблатами или чуть худшую отделку нижней части двери, а также дешевые на вид деревянные вставки. Общее впечатление неплохое, хотя Porsche Macan до него все же немного не дотягивает.С другой стороны, оснащение Jaguar является очень богатым и включает в себя многочисленные системы безопасности, например, ассистенты слепых зон, ассистенты движения по полосе или систему распознавания знаков, которая является быстрой и безошибочно распознает индивидуальные ограничения. Есть и виртуальные часы, и аудиосистема Meridian, и даже подогрев руля и лобового стекла, а также панорамная крыша.Под капотом F-Pace находится 2-литровый дизель семейства Ingenium. Он развивает 180 л.с. и 430 Нм. Он разгоняет британский внедорожник с 0 до 100 км/ч за 8,7 секунды, а максимальная скорость составляет 208 км/ч. Производитель указывает средний расход топлива 5,3 л, хотя в реальности приходится учитывать расход почти на 2 л больше, что все же является разумным значением.Хорошие характеристики также обусловлены хорошо работающей и плавной коробкой передач, а также достаточно небольшой снаряженной массой 1775 кг. Это связано с большой долей алюминия в конструкции кузова (почти 80%). Как эти особенности влияют на вождение?Jaguar F-Pace на самом деле очень хорошо управляется, у него идеально настроенная подвеска, удачно сочетающая комфорт вождения с отличным прохождением поворотов. Машина цепляется за дорогу как приклеенная и ни на мгновение не теряет сцепления с дорогой. Совершенно не ощущается, что это машина с более высоким центром тяжести. В этом отношении британцы заслуживают аплодисментов. Однако, при всей своей точности, это еще не уровень Porsche Macan.Коробка хоть и умело жонглирует передачами и переключает их быстро и даже незаметно, но иногда сбивается. Коробка передач с двойным сцеплением PDK от Porsche снова является эталоном. Кроме того, немецкий конкурент предлагает еще более непосредственное вождение, чем сложный F-Pace.Преимущества дизеля Jaguar — высокая культура работы, широкий диапазон полезных оборотов и хорошая шумоизоляция. Кроме того, агрегат Ingenium быстро нагревается. Вибрации, ощущаемые в неподвижном автомобиле, могут вызывать раздражение, а при включении указателей поворота возникает большое сопротивление. В этом сегменте такая вещь уже вряд ли будет уместна. При такой отлаженной подвеске так и напрашивается двигатель помощнее, не менее 250 л.с. Хорошо, что в предложении есть более мощные агрегаты мощностью до 340 л.с. Описываемая версия Portfolio — модель с автоматической коробкой передач и двигателем мощностью 180 л.с.В целом, Jaguar очень успешно дебютировал в сегменте внедорожников. Выпустив модель F-Pace, он доказал, что приподнятый кузов не означает худшие ходовые качества. В то же время автомобиль обеспечивает хороший комфорт в поездке. Автомобиль является одним из самых красивых внедорожников. Однако в версии с дизелем мощностью 180 л.с. это хорошая альтернатива BMW X4, а не Porsche Macan. F-Pace также проигрывает своему сопернику из Цуффенхаузена, когда дело касается доработки деталей. Цена на Ягуар тоже не самая низкая. Тем не менее, британцы создали очень удачный внедорожник, который может быть не лучший в классе, но определенно является одним из лучших автомобилей своего типа на рынке.Плюсы:
легкий и современный дизайн,просторный салон,хорошая эргономика,очень хорошая управляемость,высокий комфорт вождения,хороший звук,обширное оборудование,удобные сиденья,большой багажник,высокая культура работы двигателя.Минусы:
некоторые недостатки внутренней отделки,ощутимая вибрация двигателя на стоянке,педаль акселератора тяжелая на ощупь,средняя динамика,высокая цена покупки.
