Учить теорию в автошколе многим даётся нелегко. Но студенты даже не подозревают, насколько ценные знания они получают сидя в стенах заведения. Вот, например, сейчас на дорогах появилась жёлтая разметка – что это такое?
Правильнее всего начать с ПДД. Если обратиться к источнику, то там будет сказано, что разметка на дорогах должна иметь белый цвет. Но как обычно, есть исключения:
4 типа: ограничения места для остановки общественного транспорта; «вафельные» квадраты на перекрёстках; прерывистая линия обочины; сплошная у края дороги.
Ремонтная (временная) разметка, которая имеет приоритет над традиционными белыми линиями.
Нигде не упомянуто о двойной сплошной. А ведь водители в разных регионах уже столкнулись с новым цветовым обозначением. Так что это такое?
Есть вполне конкретный источник права, речь, конечно, о «ГОСТ Р 51256-2018. Национальный стандарт Российской Федерации… Разметка дорожная. Классификация. Технические требования». Именно в нём и кроется разгадка.
В достаточно длинном тексте подробно расписываются все требования к наносимой на асфальт (и другие покрытия) разметке. Характеристик перечислена масса. В том числе, встречается жёлтый цвет в том или ином виде. И данным цветом можно обозначать середину проезжей части. Но что это значит на практике?
В 2019 Министерство Транспорта РФ внесло ясность в данный вопрос. Органы власти рекомендовали регионам наносить в особых местах новый тип разделительных линий. Стоит сказать, что эксперимент возымел действие не во всех субъектах Федерации. Первыми стали Краснодарский край, Карелия, Мурманская область и Москва.
На самом деле, во многих странах мира распространена такая практика. Особенно это касается тех стран, где климат холодный и дождливый. Хотя, есть исключения. Другое дело, что для России данный шаг это эксперимент, и как он проявит себя на практике пока остаётся неизвестным.
Согласно статистике 2018 года, на дорогах с двойной сплошной жёлтого цвета, количество ДТП с выездом на полосу встречного движения сократилось почти на треть. Это достойные показатели, которые делают эксперимент потенциально полезным.
В российском контексте жёлтый цвет хорошо заметен в зимних условиях. Учитывая холодный климат, иногда проезжую часть коммунальные службы просто не успевают очищать от снега. Поэтому возникает практически необходимость в более ярком обозначении осевой линии проезжей части.
Программа «Безопасные и качественные дороги» стартовала уже более двух лет назад, но общее количество аварий на дорогах не сократилось. Статистика лишь показывает сокращение аварий на встречной полосе, что совсем другое дело.
