Летом 2020 года состоялась презентация обновлённого японского кроссовера Mazda CX-5. Новый кроссовер не отличается большим количеством технических новаций, поэтому нынешнее обновление модели нельзя назвать полноценным рестайлингом. Кроссовер Mazda CX-5 модификации 2020 года можно назвать доработанным кроссовером CX-5 предыдущей модификации, который стал намного комфортабельнее, более технологичным и экономичным. Реализация автоновинки на рынках европейских стран начались в конце лета 2020 года. Стоимость кроссовера стартует с отметки 27000 евро.
Изменений во внешности кузова видим немного — это обновлённый логотип марки и шилдики с надписями Skyactive и CX-5. Спереди видим почти ровный, с аккуратными выштамповками по краям, капот, узкие продолговатые плафоны фар, светодиодные росчерки осветительных элементов, крупную трапецию фальшрадиаторной решётки, гладкий высокий бампер, на нижней части которого размещена узкая полоска центрального воздухозаборника.
Боковая часть кузова демонстрирует крупные, обутые в низкопрофильные шины, колёсные диски, над которыми возвышаются дутые, закрытые снизу пластиковой защитой, колёсные арки, рельефные выштамповки, которые украшают поверхность дверей, куполообразную крышу, переходящую через мощную заднюю стойку в высокую поджарую кормовую часть кузова.
Сзади видим продолговатое стекло, над которым размещён компактный спойлер, рельефную дверь багажного отделения, узкие, горизонтально установленные, плафоны, начинённых светодиодными элементами, габаритных фонарей, гладкий и высокий, оборудованный дополнительными осветительными элементами, бампер.
В стильно оформленном салоне нового кроссовера появился, более крупный, восьмидюймовый тачскрин мультимедийного комплекса. Контур салона освещается светодиодной подсветкой. Перед водительским местом находится стильный, многофункциональный руль, который, в модификации автомобиля CX-5 с автоматической коробкой передач, оборудован подрулевыми лепестками. В отделке салона используются эко кожа и замша. В отделке потолка используются дополнительные шумоизоляционные элементы.
Обновлённый кроссовер оборудован множеством систем безопасности. Система экстренного торможения теперь умеет распознавать препятствия на пути движения при скорости до 80 км/час. Модифицированный датчик света автоматически включит фары даже при уровне освещённости 2000 люкс.
Для размещения в моторном отсеке Mazda CX-5 подготовлено четыре двигателя: два из них атмосферные бензиновые (2.0 литра, 165 сил и 2.5 литра, 194 силы) и два турбированных дизеля (2.2 литра, 150 сил и 2.2 литра, 184 силы). Базовый двухлитровый 165-сильный двигатель, работающий в тандеме с 6-скоростной механикой, получил новую систему деактивации первого и четвёртого цилиндра во время слабой загрузки работающего двигателя. Такая система делает работу двигателя более экономичной. Полнопрводные модификации Mazda CX-5 оборудованы системой Off-road Assist, которая имитирует блокировку дифференциалов.
