auto.stepsoft.info Об авто Обзор на Dacia Duster Bi-Fuel

Обзор на Dacia Duster Bi-Fuel


Жидкий нефтяной газ? Я думал, что вымерли много лет назад здесь? Довольно много. Вы без сомнения видели много автомобилей на сжиженном нефтяном газе для продажи в объявлениях — потому что в конце 1990-х и начале 2000-х правительство активно стимулировало переход на вторичный рынок для этого более чистого альтернативного топлива. Грант PowerShift предлагал до 1000 фунтов стерлингов на оплату конверсии (которая обычно обрекла бы вас на сумму от 1500 до 2500 фунтов стерлингов в то время), но схема рухнула в 2005 году, и многие из них были сожжены, поскольку правительство отказалось от сжиженного нефтяного газа. В настоящее время в Великобритании имеется всего около 1200 заправочных станций для сжиженного нефтяного газа по сравнению с примерно 8000 стандартных автозаправочных станций. Тем не менее, он по-прежнему очень популярен в Европе, и Dacia уже много лет предлагает там двух топливные трансмиссии. Фактически, каждый третий Dacias, проданный в Италии, работает на материале. Теперь румынская дочерняя компания Renault станет единственным основным производителем, предложившим вариант сжиженного нефтяного газа с завода в Великобритании, а трансмиссия будет доступна на Sandero и Logan, а также на Duster. Компания Dacia приводит среднегодовую экономию топлива в размере 594 фунтов стерлингов (сжиженный нефтяной газ примерно на 40 процентов дешевле бензина) и на 11 процентов меньше выбросов CO2, чем аналогичный бензиновый двигатель, в качестве причины для его возвращения в Великобританию. Итак, дайте мне некоторые факты о двух топливном пыльнике … Duster — первая Dacia на сжиженном нефтяном газе, на которой мы ездили, и каждый получит точно такую же трансмиссию, так что давайте пройдемся по основам. Все это стандартно впереди, с 1,0-литровым трехцилиндровым турбированным бензиновым двигателем, приводящим в движение только передние колеса, но вместо запасного колеса находится 34-литровый резервуар для сжиженного нефтяного газа. Топливо можно переключать одним нажатием (довольно невзрачной) кнопки в салоне — будь то в неподвижном состоянии или в движении. В результате получаются хорошие круглые 100 л.с., а также крутящий момент в 118 фунт-футов в бензиновом режиме и 125 фунт-футов в режиме LPG. Дополнительная сила, черт возьми, да. Тем не менее, заголовок фигуры будет иметь общую дальность 620 миль без необходимости останавливаться и заполнять танки. Система добавляет некоторый дополнительный вес — всего 61 кг по сравнению с передним приводом, TCe 100 с 1,0-литровым двигателем без помощи сжиженного нефтяного газа, — но главный инженер Dacia Лоик Буттье уверяет нас, что ряд компонентов был усилен, чтобы обеспечить без дополнительного износа. И как это водить? Ну, это ледяной медленно. Если вы заправляете двигатель бензином на 0-62 миль в час, это займет 14,4 секунды, и, хотя при использовании сжиженного нефтяного газа он падает до 13,8 секунды, вам будет трудно заметить большую разницу. Dacia утверждает, что в среднем около 40 миль на галлон (44,1 мили на галлон в бензиновом режиме, 35,3 мили на галлон в сжиженном газе), и маленький трехцилиндровый двигатель хорошо гудит. Сторонники LPG часто утверждали, что двигатели работают тише, но Duster звучит одинаково, как бы он ни горел. Наиболее эффективным использованием установки двух топливного двигателя было бы переключение на сжиженный нефтяной газ по всему городу, поскольку, хотя он может быть и более сильным, двигатель затем выбрасывает гораздо меньше частиц NOx.


Кроме этого, он почти такой же, как и любой другой Duster второго поколения. Рулевое управление легкое, подвеска слегка жесткая, и, хотя это может быть не совсем приятное использование, механическая коробка передач с пятью скоростями компетентна. Вы получаете то, за что платите, и мы любим Тряпку за это. Кроме того, двух топливная трансмиссия стоит всего на 300-400 фунтов дороже, чем начальная модель TCe 100, и вы сэкономите топливо менее чем за год. Это выглядит немного причудливее, чем у большинства Дастеров, правда? Ты прав. Это на самом деле Duster в специальном издании SE Twenty spec. Это четвертый из пяти комплектаций в порядке возрастания шикарности (это слово никогда не использовалось для описания тряпки, а вовсе не слово), и в нем есть довольно красивые 17-дюймовые сплавы, специальные наклейки SE Twenty, синие. акценты внутри и впечатляющая многовидовая камера. Также имеется стандартное оборудование нижнего уровня Comfort, которое включает в себя круиз-контроль, слегка размытый 7-дюймовый сенсорный экран и совместимость Apple CarPlay и Android Auto. У вас может быть двух топливная трансмиссия с любым уровнем отделки салона, кроме UN-spec Access, однако, нет никаких значков или чего-то, что могло бы выдать игру. Единственная разница — двойные заливные отверстия под одной крышкой. Он очень аккуратно упакован, чтобы покупатели сжиженного газа не теряли квадратный сантиметр места для багажа. Но подожди, у меня так много вопросов. Это безопасно? Это была одна из старых критических замечаний, направленных на СНГ, но бак в Duster в шесть раз толще обычного топливного бака. Вы можете припарковать его на подземной автостоянке так, как вам нравится, хотя вас не пускают в туннель канала. Совет Дакии? Просто возьми паром. Одно замечание: на самом деле вы не можете завести машину в режиме сжиженного нефтяного газа, поэтому вам всегда понадобится как минимум наперсток бензина в баке. Как насчет обслуживания? Конечно, это сложнее? Нет. Так как система установлена на заводе, Dacia сообщает, что интервалы обслуживания и затраты точно такие же, как со стандартным бензиновым двигателем. Он также предлагает такую же трехлетнюю / 60 000-мильную гарантию, как и на остальную часть его диапазона, что должно успокоить некоторых. Для тех, кто ездит на разумно больших пробегах каждый год, живет рядом с заправочной станцией, оснащенной сжиженным нефтяным газом, и хочет сократить выбросы углекислого газа, использование двух топливной трансмиссии кажется очень хорошим соотношением цены и качества. Мы не должны быть слишком удивлены, конечно, это именно то, что делает Дачия.

https://www.instagram.com/ob_avto/

https://www.instagram.com/autolombardspb/

auto.stepsoft.info


Оставить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *


Срок проверки reCAPTCHA истек. Перезагрузите страницу.

Related Post

Что такое торможение двигателем?Что такое торможение двигателем?

Торможение двигателем — это, по сути, простая операция, имеющая множество преимуществ как для водителя, так и для транспортного средства. Однако, как оказалось, многие люди не знают этого понятия и не

Как вести машину в жаркую погоду? Как подготовить свой автомобиль к жарким дням?Как вести машину в жаркую погоду? Как подготовить свой автомобиль к жарким дням?

Когда наступают жаркие дни, вы, вероятно, думаете только о том, чтобы включить кондиционер в своем автомобиле. Хотя это вполне естественная реакция, не забудьте подготовить свой автомобиль к движению и длительным

ВАЗ-2121 «Нива»ВАЗ-2121 «Нива»

ВАЗ-2121 «Нива» первого поколения стал легендарным отечественным внедорожником. Который был популярен не только на территории Советского Союза, но и во многих других странах. Руководство автомобильного завода понимало, что внедорожник становится