Гибридная версия Land Rover Discovery Sport с подключаемым модулем уже продается за 50 510 евро. Остальная часть линейки Discovery Sport 2019 в основном состоит из версий с системой легкой гибридизации (MHEV), за исключением версий с передним приводом и ручным переключением передач. Основными конкурентами этой версии являются: • DS 7 E-TENSE 4×4 (€ 51 050 и 300 л. с.)
• Audi Q5 50 TFSI e (€ 59 910 и 300 л. с.).
• Volvo XC60 T8 Twin AWD (392 л. с. и 69 700 евро). Система привода аналогична системе Evoque P300e PHEV. Она состоит из 200-литрового бензинового двигателя мощностью 1,5 л. с., который приводит в движение передние колеса (и связан с автоматической коробкой передач с 8-ступенчатой передачей), и электродвигателя мощностью 109 л. с., прикрепленного к задним колесам, который приводится в действие от литий-ионной батареи мощностью 15 кВтч.
Можно проехать до 64 километров (в соответствии с циклом утверждения WLTP) в электрическом режиме с энергией, запасенной батареей, которая имеет экологический знак DGT 0. Средний расход бензина составляет 1,6 л / 100 км, что не позволяет получить представление о расходе в реальных условиях использования, когда батарея разряжена.
Общая суммарная мощность составляет 309 лошадиных сил, что делает его самой мощной версией линейки Discovery Sport, за которой следует 250-сильный P250 MHEV AWD Auto. Это автомобиль с максимальной разгонной способностью от 0 до 100 километров в час, за 6,6 секунды.
Гибридный плагин Discovery Sport имеет дорожный просвет 172 мм, что мало для внедорожника и намного меньше, чем у других моделей Discovery Sport, которые составляют 212 мм. Он также имеет менее благоприятный вентральный угол (19,5 против 20,6 градусов от остальной части диапазона).
Есть три режима вождения: гибрид, EV и SAVE. Первый активируется по умолчанию, и двигатели могут работать вместе или раздельно в зависимости от условий движения и оставшегося заряда аккумулятора. Если в браузере введен пункт назначения, электронное управление учитывает характеристики маршрута для повышения эффективности. Режим EV — это режим вождения, при котором использование электродвигателя для движения транспортного средства является принудительным.
Режим SAVE использует двигатель внутреннего сгорания, чтобы поддерживать заряд батареи на определенном уровне.
Двигатель внутреннего сгорания имеет три цилиндра и наддув. Land Rover утверждает, что он весит на 37 кг меньше, чем 2-литровый четырехцилиндровый Evoque. Оба относятся к одному семейству двигателей, называемому Ingenium (они имеют модульную конструкцию и, следовательно, имеют общие значения, такие как диаметр цилиндра и ход).
Двигатель Discovery Sport P300e PHEV связан с электрической машиной, которая действует как генератор переменного тока и стартер. Это в основном то же решение, которое несет в себе легкая гибридизация Discovery Sport, с той разницей, что в Evoque P300e энергия, восстановленная этой системой, отправляет ее в высоковольтную батарею.
Существует также преобразователь постоянного тока (DC), который преобразует ток высокого напряжения от батареи гибридной системы в более низкое напряжение для 12-вольтовой сети. Как и в случае с другими гибридными автомобилями, насос вакуумного привода тормозного привода отсутствует, вместо этого он был заменен электрическим.
Расположение компонентов подключаемой гибридной системы способствует снижению высоты центра тяжести на 6% по сравнению с Discovery с двигателем внутреннего сгорания. Это связано с тем, что появились новые очень тяжелые компоненты (в основном аккумулятор и электродвигатель), которые находятся в низком положении: гибридный Discovery Sport весит 2168 кг по сравнению с 1939 кг. 5-местного P250 MHEV AWD.
Аккумулятор, который питает электродвигатель, находится под задними сиденьями. Его можно заряжать в бытовой розетке, в настенном зарядном устройстве переменного тока до 7 кВт и в полужестких зарядных устройствах постоянного тока 32 кВт.
Существует приложение для мобильных телефонов, которое называется InControl Remote, которое позволяет контролировать состояние заряда, программировать его так, чтобы оно использовало самый низкий тариф на электроэнергию, или регулировать температуру внутри перед началом поездки, чтобы сохранить максимальную электрическую энергию в аккумуляторе.
https://www.instagram.com/ob_avto/
https://www.instagram.com/autolombardspb/
auto.stepsoft.info
