Новая на тот момент, автомодель Родиус южнокорейской марки СангЙонг, была презентована на интернациональном автомобильном салоне весной в Женеве в 2013 году, где была встречена с хорошими оценками и заинтересовала многих автолюбителей.
Автоломбард СПБ : lombard98.ru
СангЙонг Родиус.
Машина является полноценной второй генерацией модели, а не очередной рестайлиноговой версией. Предшественник, был в некотором роде неказистым, но новая генерация получила кардинально новый дизайн.
Отличалась она головным светом с угловатой формой со светодиодами внутри. Фальшьрешетка радиатора соединяет между собой фары. Снизу, на бампере спереди установлен воздухозаборник, по бокам которого можно увидеть противотуманники в специальных углублениях с окантовкой из хрома. Что прибавляет автомобилю свою изюминку.
Автомодель представляет класс минивэнов грузопассажирской вариации, рассчитанный на восемь посадочных мест.
Параметры клиренса равны ста пятидесяти миллиметрам. С таким дорожным просветом, который характерен для таких автомоделей, Родиус предназначен для асфальтированных улиц и загородных трасс. Они также, отлично держат дорогу, покоряют бордюры небольших размеров при парковках.
Родиус, отличается завидным функцией трансформации салона. По умолчанию, салон предлагает от шести до восьми посадочных мест. Также, имеются маленькие столики, что не менее важно для путешествий, а получить трех спальный салон просто мечта для многих автолюбителей.
Также благодаря таким возможностям, салон можно превратить в большое грузовое пространство до 3240 литров.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ.
Для Родиуса предусматривается всего одна силовая установка, с механической и автоматизированной трансмиссией. Система полного привода также присутствует.
Роль движущей силы, выполняет турбированный агрегат с рядной компоновкой, дизельного типа с четырьмя цилиндрами. Рабочая площадь два литра. Конечно, это не гоночный болид, однако свою функцию, как семейный автомобиль Родиус выполняет.
Среднее потребление топлива, составляет десять литров на сотню километров пути в городском режиме, 6.4 литра при умеренной езде по трассе и 7.6 литров при комбинированном режиме передвижения.
Машина второй генерации, получила заметную внешность, с нотками элегантности и шарма, такой дизайн подчеркнет индивидуальность своего хозяина и не затеряется в плотном городском трафике.
В салоне, царят добротные компоненты отделки, усовершенствованная эргономика, отличная практичность и высокий уровень комфорта, благодаря чему длительные поездки не станут причиной для раздражения, а напротив подарит приятные ощущения в кругу большого коллектива.
