Когда автомобиль появился на рынке в середине 90-х, он произвел фурор. Сегодня без него сложно представить рынок кроссоверов и внедорожников. Первая Honda CR-V, созданная на базе компактной модели Civic, была представлена в 1995 году и сразу же удивила автомобильных экспертов. Возник вопрос — зачем строить полноприводную машину повышенной проходимости с несущим кузовом? Ведь она не сможет справиться с пересеченной местностью. Однако оказалось, что японцы хорошо чувствуют рынок и первая Honda CR-V уже имела успех в продажах и выпускалась семь лет, до 2002 года. Стоит отметить, что это был не пионерский проект, а ответ на выпускавшуюся с 1994 года Toyota RAV4, которая до сих пор является бестселлером рынка. Название модели можно расшифровать как Compact Recreational Vehicle. Следующие поколения внедорожной Хонды, как это бывает в автомобильной промышленности, выросли. И особенно крупная по сравнению с первой версией, выпускавшаяся в 2012-2018 годах, модель CR-V IV. Однако настоящим прорывом стало пятое поколение, представленное в 2018 году, когда CR-V также впервые появился в семиместной версии. Японский производитель утверждает, что нынешняя Honda CR-V — это уже качество премиум-сегмента. Это действительно так?
Стиль
Боковая линия японского внедорожника очень похожа, практически идентична силуэту четвертого поколения этого автомобиля. Однако CR-V пятого поколения выглядит намного современнее благодаря инновационной конструкции передней и задней частей кузова. Фары и ремень безопасности напоминают о других моделях Honda, включая компактный Civic и меньший кроссовер HR-V. В соответствии с тенденциями, сложившимися на рынке, освещение CR-V стало полностью светодиодным. Что определенно отличает эту Honda CR-V от предыдущих, так это задние фонари, которые расположены не вертикально, как раньше. Они также имеют горизонтальные элементы, перекрывающие крышку багажника и соединенные хромированной полосой, идущей под задним стеклом, с нанесенным на нее значком Honda, что придает автомобилю элегантности. Материалы отделки салона подогнаны очень хорошо, но для автомобиля, претендующего на премиум-сегмент, здесь слишком много жесткого пластика. Интерьер оживляют полированные металлические элементы и декоративные панели, напоминающие дерево. Элегантная глянцевая черная вставка проходит сквозь широкую мягкую панель с точно выполненной строчкой. Для удобства пассажиров верхние секции дверей выполнены из мягкого и приятного на ощупь материала. Кроме того, нижние части приборной панели были подняты, чтобы увеличить пространство для ног в первом ряду сидений.
Линейка двигателей
Модель Honda CR-V пятого поколения изначально предлагалась с одним 1,5-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом и двумя вариантами мощности: 173 и 193 л.с. Более слабый агрегат был доступен только с МКПП, а те, кто предпочитал автомат, получали в свое распоряжение более мощную версию двигателя. Чуть позже к предложению добавилась версия с гибридным приводом 2.0 i-MMD мощностью 184 л.с., оснащенная АКПП 1e-CVT.
Функциональность
Пятая Honda CR-V по размеру очень похожа на предыдущее поколение и стала на 5 мм короче, на 4 см выше и на 3,5 см шире. Колесная база автомобиля увеличилась на 30 мм, что существенно повлияло на количество места для пассажиров. Передние сиденья удобны, а обзорность и эргономика безупречны. Пассажирам задних сидений много места как над головой, так и над ногами, а благодаря тому, что центральный тоннель невелик, легко могут поместиться трое взрослых. Сзади комфортнее всего будет двоим пассажирам, которым пригодится мягкий подлокотник с двумя держателями для напитков. Можно заказать в машину третий ряд сидений, но не рассчитывайте, что взрослым для комфорта будет достаточно места. Снаряженная масса Honda CR-V увеличилась примерно на 40 кг, а объем багажника уменьшился на 28 литров и теперь составляет 561 литр. С другой стороны, увеличилась площадь пола багажного отделения, которое стало на 250 мм длиннее и на 160 мм шире. Багажный отсек регулируется по высоте в два этапа, что позволяет создать ровную транспортную поверхность для перевозки крупногабаритных предметов. Дверь багажника можно открыть движением ноги под задним бампером, что особенно удобно, когда у пользователя заняты руки. Семиместная версия со сложенным третьим рядом имеет объем багажного отделения 472 литра.
Технологии
Автомобиль Honda CR-V оснащен набором датчиков с расположенным по центру большим семидюймовым TFT-LCD-дисплеем информационного интерфейса водителя (DII), по бокам которого расположены индикаторы температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива в баке. Интерфейс DII предусматривает наличие большого цифрового спидометра и тахометра. Нижняя часть дисплея имеет большую область, где водитель может переключаться между различными информационно-развлекательными экранами, включая инструкции по навигации, SMS и электронную почту (с активацией голосового ответа), информацию об аудиодорожке, контакты смартфона, рабочие данные системы полного привода с информацией о состоянии автомобиля. Просмотр и выбор информации для отображения на дисплее DII осуществляется с помощью кнопок на левой ручке руля. Водитель может просматривать режимы DII, настраивать параметры в соответствии со своими потребностями, искать контакты и музыку по алфавиту и выбирать информацию для отображения на интерфейсном дисплее. На левой ручке руля также есть встроенные элементы управления для управления телефоном Bluetooth HandsFreeLink. Такое сочетание управления большим пальцем и отображения данных прямо перед глазами водителя значительно снижает количество отвлекающих факторов во время вождения. С другой стороны, кнопки на правом рулевом рычаге управляют адаптивным круиз-контролем и вспомогательными системами. Программное обеспечение Honda Connect второго поколения на CR-V предлагает интеграцию со смартфоном через Apple CarPlay или Android Auto (доступно на некоторых рынках). Интеграция с Apple CarPlay означает, что водитель имеет под рукой все функции iPhone и может использовать для работы дисплей Honda CR-V или голосовые команды Apple Siri. Это уменьшает отвлекающие факторы от дороги. Также имеются такие приложения, как Google Maps, Google Now и многие другие, доступные в зависимости от рынка.
Управляемость
Люди, решившие купить Honda CR-V, не будут разочарованы. Это большой, зрелый и удобный внедорожник, который очень хорошо ездит. Его преимущества наверняка оценят владельцы больших семей, для которых CR-V, благодаря своей большой транспортной вместимости, станет отличным выбором для дальних путешествий. Впрочем, и в городе машина будет эффективна, она дает ощущение высокого комфорта и безопасности. Это автомобиль, оснащенный гибридным приводом с обозначением i-MMD, в котором используется бензиновый двигатель 2.0 i-VTEC и два электромотора. Двигатель внутреннего сгорания обычно не приводит в движение колеса, а в гибридном режиме он только вырабатывает энергию, которая идет на генератор, а затем на электродвигатель, приводящий в движение передние колеса или все вместе. Водитель может сосредоточиться на вождении и следить за описанными выше процессами передачи мощности на дисплее. Характеристики гибрида Honda CR-V вполне приличные для большого автомобиля массой почти 1700 кг. У автомобиля 184 л.с. и 305 Нм крутящего момента, а до сотни он разгоняется за 9,2 секунды. При трогании с места и разгоне можно ощутить преимущества быстродействующего электропривода. В свою очередь более сильное нажатие на педаль газа или езда на высоких скоростях означает больший расход топлива. Гибрид CR-V может передвигаться только на электричестве, в режиме EV, активируемом кнопкой с этим символом, но только на расстояние до 2 км. Для этого хватает небольшого литий-ионного аккумулятора, а машина при движении в режиме EV подает прохожим предупредительный сигнал. Этот привод представляется оптимальным для смешанного вождения. Средний расход топлива по нормам WLTP составляет 7,4 л/100 км. Реальный опыт показывает результат, близкий к 8,1 л/100 км. Также следует отметить хорошую звукоизоляцию салона. Производитель хвастается, что это эффект от использования системы активного шумоподавления. Пятое поколение модели CR-V также должно лучше выдерживать езду по более сложной местности. Для этого был увеличен на 36 мм (со 155 до 191 мм) дорожный просвет автомобиля и использовано новое программное обеспечение, поддерживающее полноприводную версию.
Резюме
Honda CR-V — типичный представитель сегмента внедорожников и автомобилей для отдыха, относящийся к среднему классу. У него есть сильные конкуренты, такие как вышеупомянутая Toyota RAV4, пятое поколение которой также было представлено в 2018 году, или Volkswagen Tiguan II, Ford Kuga III, Nissan X-Trail и Mitsubishi Outlander. Пятое поколение завоевало популярность на рынке. Введение гибридного варианта в предложение оказалось хорошим решением и привело к стремительному росту результатов продаж, а конкурентам, хотя и многочисленным, бояться нечего.
