К сожалению, даже самые качественные и дорогие автомобили подвержены износу. И чем старше «железный конь», тем больше с ним возникает проблем. Любой опытный водитель подтвердит, что в процессе длительной эксплуатации автомобиля двигатель начинает сбоить одним из самых первых. И самая распространённая «болезнь» всех двигателей – это падение их мощности. Данную неисправность нельзя игнорировать, так как она может привести к весьма серьёзным последствиям, чреватым длительным и дорогостоящим ремонтом.
Основные признаки падения мощности двигателя 1.Падение скорости разгона и сокращение оптимальной скорости от 15 до 20 процентов. 2.Изменение цвета дыма из выхлопной трубы. 3.Снижение стабильности работы двигателя на холостом ходу. 4.Резкое увеличение расхода топлива и масла. 5.«Махровый» нагар на свечах зажигания. Если вы заметили один или несколько из этих признаков, немедленно приступите к ремонту либо обратитесь в автомастерскую.
Причины падения мощности двигателя, а также рекомендации по устранению неполадок1.Поломка свечей зажигания. Сначала необходимо выяснить, какая из свечей вышла из строя. Сделать это можно с помощью специального стенда. После этого необходимо заменить неисправную свечу на новую.
2.Уменьшение либо увеличение расстояния между электродами свечей зажигания. В процессе эксплуатации автомобиля расстояние между электродами свечей зажигания может уменьшаться либо увеличиваться. Проведите замеры, чтобы узнать, есть ли такая проблема у вас. В случае обнаружения подобной неисправности, проведите регулировку зазоров.
3.Износ кулачков распредвала. Обнаружить данную неисправность можно, проведя визуальный осмотр. Проблема решается заменой распредвала.
4.Загрязнение катализатора или системы выхлопа. Эта проблема решается исключительно заменой всех деталей.
5.Поломка датчика положения заслонки дросселя. В случае выхода из строя датчика положения заслонки дросселя на приборной панели зажгётся индикатор «Check engine». Чтобы решить данную проблему необходимо почистить дроссельный узел и восстановить целостность контактов. Если это не принесёт желаемого результата, замените датчик положения заслонки дросселя на новый. 6.Поломка датчика кислорода. Поломка датчика кислорода также сопровождается зажиганием индикатора «Check engine». Проблема решается ремонтом датчика, восстановлением проводки, а также чисткой всех отверстий, через которые происходит подсос воздуха. 7.Неисправность электронного блока управления. Для того чтобы решить данную проблему, необходимо переустановить программное обеспечение либо заменить электронный блок управления на новый. 8.Поломка датчика детонации. В случае выхода из строя датчика детонации на приборной панели зажгётся индикатор неисправности двигателя внутреннего сгорания. Неполадку можно устранить, восстановив целостность контактной группы и установив новый датчик детонации. 9.Разгерметизация системы выпуска. Выявить данную неисправность не так уж и сложно. Нужно просто запустить двигатель на средних оборотах и осмотреть основные узлы. Для того чтобы решить данную проблему, необходимо заменить прокладки выпускного коллектора и протянуть все уплотнения. 10.Отсутствие вакуума во впускном коллекторе. Такая неполадка устраняется путём установки новых прокладок между коллектором и двигателем.
