Когда на дорогах появился новый BMW M4, любители автомобилей и поклонники BMW, особенно почитатели легендарного M3, с особым интересом следили за его дебютом. Ведь предшественник нового M4 уже успел стать настоящей иконой, и его 4-литровый двигатель V8, ревущий до 8300 об/мин, был признан одним из лучших в мире. Новый BMW M4, тем не менее оказался жертвой эпохи сокращения с переходом на 3-литровый шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом. И тут возникает вопрос: стал ли он хуже?
В своей статье мы рассмотрим, стоит ли новый BMW M4 того, чтобы ему посвящали столько внимания и критики. Обсудим мифы, которые окружают эту модель, и попробуем понять, что на самом деле стоит за её современным обликом и техническими характеристиками.
Миф №1: звук BMW M4 не настоящий
Вы когда-нибудь задумывались, что звук двигателя можно симулировать с помощью динамиков внутри салона? В некоторых современных автомобилях это действительно так, и результат часто оказывается далёким от реальности. Однако с BMW M4 всё совсем по-другому. Когда вы выезжаете из гаража на этом автомобиле, открыв окна, вас встречает настоящий, глубокий и мощный звук. Это не просто звуки, которые производит выхлопная система. Это звук, который на самом деле можно услышать. И он действительно радует слух. Особенно если установить двигатель в режим «Sport» или «Sport Plus». Вы почувствуете, как этот звук становится ещё более ярким и агрессивным. Это не то же самое, что характерный звук V8, но все равно впечатляющий. Отличие от современных тенденций, когда звук искусственно создаётся, а сам мотор остаётся почти бесшумным, здесь заметно: Bmw M4 предлагает настоящую музыкальную композицию для ушей автолюбителя.
Миф №2: трёхлитровый шестицилиндровый двигатель — это слишком мало
Есть мнение, что двигатель в три литра и шесть цилиндров — это недостаточно для настоящего спорткара. Но это абсолютный миф. Новый BMW M4 мощнее и производительнее, чем его предшественник. Да, он имеет меньший рабочий объём, но это не умаляет его спортивных качеств. Этот автомобиль отличается впечатляющим крутящим моментом и выдающимися динамическими характеристиками. При старте с места вы чувствуете, как система электроники борется с мощностью, которую выдаёт турбированный двигатель. Спорткар вырывается вперёд, но задние колёса могут немного буксовать, пока не улягутся в нужном положении. В режиме «Sport Plus» BMW M4 демонстрирует свою настоящую спортивную природу. Каждое резкое нажатие на газ вызывает моментальный отклик и стремительный разгон. Автомобиль реагирует с молниеносной скоростью на каждое ваше действие, создавая ощущения, которые можно сравнить с настоящими гоночными машинами.
Миф №3: BMW M4 потерял свою идентичность
Говорят, что BMW M4 потерял свою индивидуальность и стал менее ярким. На самом деле, это не совсем так. M4 обладает уникальным стилем и элегантностью, не кричаще-выраженной, но заметной. Этот автомобиль выделяется своей утончённой внешностью: большие колёсные диски, элегантный спойлер, карбоновая крыша и четыре патрубка выхлопной системы создают гармоничный образ. Он не столь агрессивен, как Lexus RCF, но его спортивный характер очевиден. Не стоит забывать, что BMW M4, хотя и изменился, всё ещё сохраняет дух предыдущих моделей. Его стиль и характеристики делают его достойным представителем бренда, который уважает традиции, но не боится внедрять новшества.
Стоит ли обращать внимание на BMW M4?
После тестирования BMW M4 возникает вопрос, откуда взялись все эти критические замечания и сомнения. Почему так много людей решило, что новый M4 не достоин внимания, не увидев его в действии? Возможно, причина кроется в переходе от атмосферного V8 к турбированному R6, что на первый взгляд может показаться настоящей ересью. Однако, несмотря на критику и сомнения, новый M4 показывает отличные результаты. Да, трудно заменить такой успешный и культовый модель, как M3, но нововведения могут принести свои плюсы. BMW M4 — это превосходный и захватывающий автомобиль, который показывает, что новшества могут быть столь же хороши, как и традиции.
Технические характеристики BMW M4
• Двигатель: 3.0 литра, шестицилиндровый, двойной турбонаддув. • Мощность: 473-503 л.с. (в зависимости от версии). • Крутящий момент: 550 Нм. • Разгон 0-100 км/ч: от 4.1 до 4.6 секунды (в зависимости от версии). • Максимальная скорость: 250 км/ч (ограниченная электроникой). • Средний расход топлива: около 10-12 л/100 км. BMW M4 — это автомобиль, который подтверждает, что новые технологии и традиционные ценности могут идти рука об руку. Он сочетает в себе стиль, мощность и инновации, делая его отличным выбором для тех, кто ищет сочетание классических и современных спортивных качеств.
